有时，不认识我的人不知道如何理解我对汽车的热爱。有些人认为我疯了;另一些人说我应该长大并继续前进。但我的整个生活都围绕着马力、扭矩和速度。
我喜欢开车、骑自行车，以及观察、谈论和了解它们。当然，如果没有梦想家、工程师、车手、设计师和游戏中的每个人，这一切都不会一样。我真的喜欢发现他们的故事并与你分享。
不要看时钟;做它所做的事。继续前进
四年前，我的同事MirceaPanait写了一篇文章，介绍一款搭载劳斯莱斯V12坦克发动机的福特皇冠维多利亚。一年后，我了解了流星拦截器，并从一开始就对它着迷。阅读这篇文章的人比我现在居住的城市的总居民数还多。我知道我必须跟进采访。DanielWerner很好心，抽出时间和我聊天。
每了解到一条新信息，我都感到越来越受启发，对他的工作感到敬畏。听到汽车轰鸣启动的声音让我立刻想到了霸天虎。我想，如果好莱坞的人们能够关注的话，它将非常适合未来《变形金刚》电影中的这样一个角色。从我与Daniel的第一次讨论中，我了解到他在项目完成后的两个近期目标：达到200英里/小时(321公里/小时)的速度，然后把它开到纽伯格林赛道。
在讨论最新消息之前，我想指出，丹尼尔的父亲是一个真正的汽车迷，在短短10年内拥有超过70辆汽车。丹尼尔住在瑞典，他的第一辆车是沃尔沃(1977年产240)，这很自然。丹尼尔从芬兰购买了坦克发动机，因为之前有人从瑞典军方购买了50台旧式剩余发动机。
即使是原装的MeteorV12发动机，其扭矩也是搭载PowerStrokeV8涡轮增压柴油发动机的福特F-650的两倍。这对于这位瑞典车迷来说还不够，双涡轮增压装置带来了一些疯狂的性能数据。您可能想不到的是它的重量。目前，该车仅比原装CrownVic重约440磅(200公斤)，重量分布也相当不错，约为55%-45%。
忍耐是苦涩的，但它的果实是甜蜜的
由于个人原因，该项目在过去两年放缓了进度。它于2014年启动，如果运气好的话，几个月后可能就可以投入使用。在看到流星拦截器频道的更新后，我问丹尼尔是否想跟进这个故事。我了解到，他还参与了一个非汽车项目：访问所有联合国成员国。
总共193个国家，我很惊讶地听说他已经访问了其中的166个国家。我现在只访问了40个国家，但我想我还有30年的时间可以赶上。视频发布时，他离家近10,000英里(约16,000公里)。我们同意在他返回瑞典后再聊。碰巧的是，在我们安排采访的那天，他正在机场等着飞往的航班。多年来我一直渴望回到那里，我承认我有点嫉妒他即将到来的冒险。但让我们关注一下2024年的首次测试进展如何。
“瑞典的赛季非常短，所以我们的时间安排总是很紧张。今年的首次测试中，除了变速箱之外，一切都很好。它应该能承受高达2,500马力的功率，因此制造商(Non-StopTransmission)正在调查和重建它。用这辆车做任何事情都很棘手，因为它更像是一个实验。所有部件都是定制的，我们记录了驾驶的每一秒，以收集有关正在发生的事情的更多数据。”