在此次沟通之后，该汽车制造商查看了现有的现场数据，数据显示并未出现因撞击车顶内衬而导致头部受伤的情况。只有EV9的Light级别受到影响，其中Light代表入门级规格。强调规格的复数形式是因为Light有两种类型(LightRWD和LightLongRangeRWD)。
受影响的车辆是在2023年9月25日至2024年3月21日期间在韩国生产的，这意味着它们的17个字符的VIN应该以字母K开头。在美国生产的车辆的VIN以5开头。韩国
DaehanSolution是问题车顶内衬组件的供应商。全国经销商已被指示用改进的车牌替换可疑车牌，这些车牌符合联邦机动车安全标准201的性能要求，可在车内碰撞时保护乘员。起亚声称，从2024年7月11日开始生产的EV9Light车辆配备了新的车顶内衬冲击吸收板。
车主通知将在2024年7月31日之前邮寄。如果您不确定您的EV9Light是否包含在此次召回中，只需在起亚网站上运行车辆识别号即可。截至发稿时，该网站继续列出2024款车型，而不是美国制造的2025款起亚EV9。EV9最多可容纳7名乘客，占地面积与仅搭载V6的Telluride相似，是燃气驱动家庭跨界车的一个非常有趣的替代品。亮点数字还包括高达304英里(489公里)的续航里程和350千瓦时
24分钟内从10%充电至80%的充电量。与半吨重的皮卡版凯迪拉克凯雷德相比，EV9的第二排腿部空间更大，后排座椅折叠后载货容量为81.7立方英尺(2,313升)，离地间隙高达7.8英寸(198毫米)，牵引力高达5,000磅(2,268公斤)。不幸的是，税前和选配前54,900美元的售价很难接受，因为对于一款带有起亚标志的汽车来说，这个价格太高了。我们还必须记住，2024款Telluride的起价为36,190美元，这意味着这两款面向家庭的跨界车之间的价格差18,710美元，几乎可以买一辆日产Versa。