正如9月份宣布的那样，最新版本的i30(这款七年历史的掀背车的小改款)将在捷克为澳大利亚生产，此前韩国工厂已于2023年底停止生产该车型。
自2020年韩国本土市场停产i30掀背车以来，澳大利亚成为该车型唯一供应市场，持续了约三年。
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由于i30掀背车将从两种成熟的动力系统选择换成1.5升涡轮轻度混合动力系统，并且可能停止使用价格领先的手动变速箱选项，因此价格预计会上涨。
48伏轻度混合动力1.5升涡轮增压发动机(在欧洲为选配，但在澳大利亚可能为标配)为所有车型(包括NLine车型)提供116kW功率和253Nm扭矩。它与七速双离合自动变速箱匹配。
目前澳大利亚规格的i30掀背车标准型号配备120kW/203Nm自然吸气2.0升发动机，NLine型号配备150kW/265Nm1.6升涡轮增压发动机。
在严格的WLTP测试标准下，1.5升涡轮增压发动机的燃油消耗为6.2L/100km，低于澳大利亚更宽松的ADR测试标准下的7.1L/100km(1.6涡轮增压双离合器)或7.4L/100km(2.0升自动)。
i30掀背车的新改进包括更新的格栅图案、牌照架下方的新保险杠插件以及重新修饰的雾灯外壳。
后部镀铬饰条变得更加有棱角，而现代和NLine徽章现在是二维的，与该品牌的最新车型一致。
NLine车型最终将采用与2020年欧洲版本相同的改款，包括带有双排气管的新前后保险杠和回旋镖形日间行车灯。
i30NLine的其他变化包括深色金属装饰和新的17或18英寸合金轮毂设计。
由于生产的转换，i30掀背车的颜色预计也将进行修改，并推出新的饰面，如“生态灰”、“元蓝”、“柏树绿”、“闪光银”和“暗影灰”。
内部，i30掀背车现配备全数字10.25英寸数字仪表盘、无线地图更新以及前后三个USB-C充电端口。
其他内饰改进包括防撞垫的“触感更舒适、更平滑”饰面、亮黑色中央通道、新的座椅图案和标准LED座舱灯。
NLine车型采用黑色皮革和纺织绒面革内饰，带有三条红色水平线。
主动安全改进包括增加车道跟随辅助、智能限速辅助、后方乘客警报和半自动高速公路驾驶辅助1.5，而自动紧急制动系统现在具有交叉路口转弯检测功能。
目前韩国制造的i30掀背车的生产将于2023年12月结束，澳大利亚的零售销售将于本月底暂停。
现代澳大利亚公司已确认，i30掀背车将于6月或7月左右在捷克恢复生产，并将于9月或10月左右向首批客户交付。
2025款现代i30掀背车将采用轻度混合动力系统，因此制造成本更高，并且还需要额外的生产和运输成本。
由于澳大利亚与没有签订自由贸易协定，因此还需要缴纳5%的进口关税。
预计改款轻度混合动力自动掀背车的起价约为30,000美元(不含上路费)，或约34,000美元(上路费)，而如今的2.0升手动入门级车型的起价为24,000美元(含上路费)。