好消息是，丰田可能会推出搭载S58发动机的SupraGRMN，正如最近纽博格林赛道上的所暗示的那样。
根据BMWBlog的最新报告，宝马Z4M不会推出，该报告拥有接近Z4项目的可靠消息来源。一段时间以来，一直有传言称这家德国公司正在考虑推出一款更强大的Z4车型，该车型将搭载双涡轮增压S58直列六缸发动机，但看起来这些只是狂热爱好者的一厢情愿。
自从去年Carbuzz采访Z4项目负责人MichaelWimbeck以来，我们已经知道了很多，但这并没有阻止许多人希望该公司能够找到实现这一目标的方法。不幸的是，为稳定产品制造M版本的日子已经一去不复返了，因为削减成本迫使汽车制造商只把钱花在重要的地方。
将Z4改造成成熟的M车的过程并不像以前那么简单，因为先进的性能系统现在需要更多的配置才能适应给定的套件。S58与宝马的M集成制动系统相结合，该系统使用一个紧凑的模块，允许M3或等M车型在两种踏板感觉之间精确调整制动。据Wimbeck称，将其塞入引擎盖下，同时还要考虑额外的冷却，这实际上使该项目在开始之前就无法进行。
Z4一直都是低产量车型，但其销量可能低于宝马的预期。有手动版本本身就是一个奇迹，这或许是因为Supra在过去几年已经使用了手动版本。现在这两款车型将在2026年退役，Z4性能进一步提升的可能性几乎为零。
那么，这对传闻已久的SupraGRMN意味着什么呢?不幸的是，意义不大。虽然Z4和Supra是一起开发和生产的，但这两家公司已经表明他们没有遵循相同的策略，Supra首先获得手动版本就是一个完美的例子。鉴于其略微的销售优势和忠实的追随者，该公司似乎想要一个更热门的版本，而最近在纽伯格林赛道上拍摄到的疑似GRMN车型的可能表明测试正在进行中。
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该车型的引擎盖上增加了通风口，表明它搭载的是S58。它还在后部配备了一个新的机翼，以增加下压力。目前尚未公布其他信息，因为我们猜想丰田会希望对此类事情保密，但也许该公司认为这款传奇车型值得好好告别，因为下一代车型的推出并不一定会有保证