LaBulla是一款重新设计的BuellXB12XUlysses具有坚固实用的外观和新装扮

导读 全球定制自行车行业都有巨头——这些公司通过努力工作和坚持不懈而声名鹊起。然而,每家著名商店都有几家被低估的商店,所以如果你深入挖掘...

全球定制自行车行业都有巨头——这些公司通过努力工作和坚持不懈而声名鹊起。然而,每家著名商店都有几家被低估的商店,所以如果你深入挖掘,你肯定会发现一些隐藏的宝石。的GDesign就是一个完美的例子,幕后的人显然不会乱来!

他的名字是GiacomoGalbiati,不知何故,他设法在我们的雷达下飞行了很长一段时间。然而,今天是我们改变这一现状的日子,因为像上图所示的实用探险自行车这样的一次性奇迹是无法忽视的!它自称LaBulla,曾经是2006款的Buell

XB12XUlysses的库存车。如果我们要挑选一个最能展示Giacomo能力的项目,那肯定就是它了。在深入了解GDesign执行的定制工作之前,让我们快速了解一下捐赠者的技术规格。XB12X由风冷1,203ccV型双缸发动机提供动力,每缸两个,压缩比为10:1。在6,800rpm左右,发动机可以在曲轴处产生非常健康的103hp。

另一方面,在每分钟6,000转时将实现84磅英尺(114牛米)的峰值扭矩输出。制动力来自前部的375毫米(14.8英寸)周边盘和六卡钳,以及后部的240毫米(9.4英寸)转子和单卡钳。不过,我们不会详细介绍悬架,因为SignorGalbiati取消了原来的Showa设备。

虽然标准的倒置前叉仍在使用,但它们已配备优质的Hyperpro内部部件以增添趣味。同一品牌为自行车的后端提供了新的背负式减震器,非悬挂区域现在两端都安装了售后轮胎。它们的轮辋由Continental的高级TKC80Twinduro橡胶包裹,无论是在柏油路面上还是在柏油路面外都能提供充足的抓地力。

初次拆卸后,摩托车的油箱框架和摇臂就得到了彻底清理。然而,车身部门显然是重头戏,因为所有工厂服装都被丢弃,为定制替代品让路。铝是Giacomo的首选材料,他对金属加工的熟练程度在这里显而易见。

在正中央,LaBulla带有一个仿制油箱,上面有橙色定制徽章,这些徽章是将Buell的标志与哈雷戴维森的标志相结合设计的。乍一看像加油口盖的东西实际上是售后市场豆荚过滤器的顶部,但我们稍后会介绍进气口和排气口改装件。定制的高位挡泥板安装在前部的下部三重夹具上。

它位于与仪表共用同一支架的格栅双大灯组件的正下方,整个装置刻意营造出一种工业氛围。后端设备也是如此,包括一个改进的副车架,顶部有一个两件式鞍座和一个实用的行李架。该区域还有一个带有LED组件的四四方方的尾灯外壳。

在其下方附有一个手工制作的车牌架,与它相连的是一个定制的电池盒,它甚至没有试图保持低调。我们需要提到的最后一个定制车身部件是一块普通的防滑板,它包裹着发动机的底部,使其免受伤害。整个构造中散落着一些值得注意的配件,包括铝坯脚踏板和前LED转向灯。

驾驶舱区域保持简单,没有任何不必要的杂物,配有交叉支撑车把、可调节控制杆和简约开关。正如你肯定能看出来的,没有后视镜。当谈到动力系统改装时,GDesign的策划者首先忙于从内到外进行令人振奋的重建。

然后,他将注意力转向进气口和排气口,为进气口安装了一个顶级DNA吊舱过滤器,以获得充足的气流。气体燃烧副产品通过HPCorse的不锈钢排气系统,该系统采用二合一布置,终止于右侧下方。所有这些零件都安装到位后,Giacomo只需完成油漆工作即可。

我们已经提到了醒目的橙色徽章,但就LaBulla而言,油漆的使用实际上非常零散。灰绿色阴影出现在各个地方,例如三重夹具、前灯外壳和一些发动机盖。定制的铝制在裸露的金属上采用拉丝饰面,将实用主义主题完美呈现,让GiacomoGalbiati的手艺得到应有的关注。

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