如果您是老式保时捷911的粉丝，但处理缓慢的自动变速箱或过时的Tiptronic变速箱的想法似乎很困难，那么您现在可以将其更换为德国改装商KCPerformance提供的全新PDK。他们最近与Motor1进行了交谈，概述了如何将让老式车型变得更加现代的愿望转变为一个疯狂的研发项目，并见证了这款升级车型的诞生。这不是一个需要花费50万美元的面对面修复，但对于那些想要提高性能的人来说，这是一个更明智的选择。
联合创始人KazimirvonHooijdonk希望让这些老式汽车更容易驾驶。“我们有几个客户也拥有911和964，但他们只是把它们停在车库里，并不驾驶它们，”他说。“有时他们会像周日那样开车去快速游览，但他们从不在工作日开车。”
互换如何运作
虽然该公司拥有将ZF八速自动变速箱安装到这些旧车上的经验，但PDK被证明是一种更复杂的变速箱更换。该商店增加了一个带有集成曲轴位置传感器和电子控制节体的新飞轮。以前使用BMW的经验很有帮助，因为驱动的踏板来自E903系列，并且非常适合。
除此之外，现代燃油喷射和电子点火还添加了传感器，MaxRaceECU创建自定义映射，让您可以映射不同的运动或轻松驾驶模式。最后，车间制作并铣削了自己的适配器板，将整个部件安装到发动机上，并用库存变速杆完成了它。可以根据所有者的喜好使用现代PDK。
还有很多其他的可能性
所有这些努力都在993项目中首次亮相，该项目还配备了定制排气、KCP进气套件和AST避震器，以改善操控性和姿态。弄清楚如何安装PDK花了1,500个小时，但这对于将来的交换来说应该更快。这绝对是一个低调的构建，大多数人甚至没有意识到它没有库存。
该公司表示，汽车可以使用更新的保时捷变速箱控制器进行升级，以改变换档类型。还可以添加现代牵引力控制系统，以便在事情变得棘手时提供更好的保护。升级费用约为50,000欧元(53,892美元)，虽然是在993上完成的，但它可以添加到任何老式911上。