福特汽车公司现在提供两个汽车品牌：福特和林肯。但您是否知道FoMoCo多年来另外拥有18个品牌?该名单包括福特收购的汽车制造商，包括阿斯顿·马丁、捷豹和路虎，以及福特为填补市场空白而设立的部门。
水星可以说是福特最具标志性的孤儿品牌。该公司成立于1939年，于2011年停产。此外还有集团(Continental)，该公司曾作为一个单独的部门，在几年内销售顶级品牌。尽管这些品牌取得了成功，但福特也遭遇了一些失败。我说的是默库尔和埃德塞尔。
Merkur成立于1983年，旨在帮助福特在美国销售自产进口产品。只提供了两款汽车：Sierra和Scorpio，直到1989年福特停产。Edsel幸存下来的价格低于这个价格。Edsel于1958年推出，旨在缩小福特和Mercury产品之间的差距，但到1960年已停产。
该部门在FoMoCo的预算中留下了2.5亿美元的缺口(按2024年美元计算约为25亿美元)，这通常被描述为汽车行业最大的失败。埃德塞尔因多种原因而失败，但许多汽车存活了几十年并发展成为理想的收藏品。不仅奇特，而且这些经典也很少见。三个车型年生产的118,287辆汽车中，现存数量不足10,000辆。你在这里看到的村民是最稀缺的。
埃德塞尔提供了七种铭牌，包括四款轿车和三款旅行车。杂货店的阵容包括农达、百慕大和村民。这三款车型均于1958年上市，但只有后者一直坚持到1960年。事实上，Villager是所有三个车型年中仅有的两款Edsels车型之一。另一位是游侠。
入门级Roundup在1958年之后就被载入史册，仅售出963辆。顶级的百慕大也有类似的命运，共运输了2,235辆。Villager于1958年以3,272辆的销量位居Edsel旅行车销量榜首，并于1959年售出7,820套住宅。1960年车型的剩余销量仅包括275辆。
您在这里看到的钻机诞生于铭牌最成功的一年。然而，9座布局使这款Villager成为采用这种配置的仅有2,133辆汽车之一(卖家列出了978辆，但该数字适用于1958年车型)。
目前尚不清楚这些村民中有多少人还活着，但这辆马车状况良好这一事实令人惊叹。它不完全是一件博物馆藏品，但整体状况良好，而且颜色组合也很好。更重要的是，它能按其应有的方式运行、行驶和停止。
如果你想把它停在你的车库里，这个Villager的价格是28,000美元。这比近年来拍卖的大多数例子都要多，但有一个问题。这款杂货店还配有一辆配套的1959年黄石火腿罐头老式拖车。后者也处于固态状态。这看起来是一个适合家庭旅行的可爱组合，对吧?