作为雷克萨斯客户和Vellfire车主，我受邀前往科钦私人参观LM。展示了4座和6座配置，6座基本上是2024年的Vellfire，机舱的每一寸都采用了更高品质的皮革和木材。具有一些附加功能，例如悬架上的主动阻尼，可减少俯仰并保持乘坐更平坦和更舒适。
MarkLevinson的音频应该比Vellfire中的JBL系统好得多。4座位非常不同，隔断给了它真正独特的体验。但是购买这种尺寸的汽车只能容纳2个座位，因为前2个座位是供您的司机和工作人员使用的，中间有隔板，因此永远不能用作家庭或与朋友等一起公路旅行的汽车。即使如此，优点也超过了缺点没有一款汽车可以与Vellfire或LM竞争，确保它像Innova推出时那样在这个利基市场占据主导地位。
LM和新款Vellfire与2020Vellfire具有相同的发动机，我可以说该发动机是为完全不同的目的而制造的，在拥有的头几个月里我无法理解这一点。发动机和混合动力系统组合产生的扭矩非常小，这意味着在高速公路上，汽车需要自己的甜蜜时间来加快速度，并且超车并不像德国和英国的竞争对手那样是最容易的。
但是，以更轻松的速度驾驶Vellfire，减少制动，并利用动力来保持速度和超车，事情就会变得容易得多，因为这就是汽车和发动机的设计目的。只是为了说明一下我们的Vellfire与奥迪Q7或E级相比平均速度低了多少，我偶尔从科钦乘公路前往特里凡得琅，并在深夜返回，我需要3小时或最多3小时才能到达驾驶奥迪或Merc行驶220公里，而驾驶Vellfire至少需要3分40分钟。
现在对于不熟悉的人来说，这条路线几乎完全是2车道，但很宽，9号门后相当空。由于Vellfire很难保持平均速度，一旦刹车就需要时间来加速。与奥迪或任何其他豪华车相比，平均速度和行驶距离要少得多。但如果您愿意为了后座舒适而牺牲轻松超车的时间和乐趣，请相信我，没有什么比Vellfire中排座椅的舒适性更舒适了。这些座椅可以像床一样平放，在优秀司机的手中，您可以轻松入睡，在不太平坦的道路上，您无需担心或放慢速度，因为丰田的可靠性和低维护会让您安心。
在喀拉拉邦，这些汽车具有名人或老板的形象，很少有汽车可以与之竞争。因此确保了它在这里的成功。