杰·雷诺(JayLeno)最近拜访了OriginalVeniceCrew，他们带来了一辆新车及其设计师。这位设计师恰好是2000年代福特GT的设计师卡米洛·帕尔多(CamiloPardo)，他与OVC创始人吉姆·玛丽埃塔(JimMarietta)合作，在最新一集中的《JayLeno'sGarage》中解释了新款OVCGT350Roadster背后的所有细节。”
OVC的团队由20世纪60年代在ShelbyAmerican位于加利福尼亚州的原始总部工作的人员组成，当时该公司正在制造和赛车Cobras和Daytonas，以及最初的GT350野马。
剧组由彼得·布洛克、玛丽埃塔和泰德·萨顿组成。上个十年末，他们根据许可开始制造1965年谢尔比GT350竞赛车的新版本，通常称为谢尔比GT350R。现在他们带着一些独特的东西回来了。
他们最新的汽车是ShelbyGT350，其跑车车身由Pardo设计。新车身的微妙变化与那个时代保持一致，使车辆看起来就像当年卡罗尔·谢尔比本人认可的那样。
与GT350竞赛版不同，GT350Roadster不符合任何原始规格，为客户在动力系统和底盘方面提供了一些选择。标准动力总成是425马力的小型福特V-8，但买家可以选择与GT350竞赛中的发动机相匹配的500马力V-8。买家还可以选择自动或手动变速箱、实心轴或独立后悬架，以及由黑色和金色条纹组成的涂装，而不是标志性的温布尔登白色和卫兵蓝色组合。
OVC使用原始捐赠野马进行构建。需要额外的加固来减少由于顶部被拆除而引起的弯曲，并且随着后排座椅的拆除，在增加的空气动力学后面板下方有额外的存储空间。
起价为289,000美元，OVC尚未透露是否会限制生产。他们的GT350Racing限量生产36辆，与谢尔比1965年生产的数量相匹配。