那是12月(2023年)，丰田正在统计在美国销售的中型皮卡车的数量。这些数字看起来很舒服，但角落办公室的负责人知道一件重要的事情——演出必须继续下去。
去年，这家汽车制造商交付了近235,000辆Tacoma卡车，尽管每个人以及他们的母亲和狗都热切期待与J250雷克萨斯GX550搭配TNGA-F车身架构架构的N400一代的到来。尽管如此，如果你相信它经久不衰的受欢迎程度，这几乎与2022年的销量一样多。
不过，现在一切都围绕着新的迭代，该公司于12月开始销售纯汽油版本。SR、SR5TRDPreRunner、TRDSport、TRDOff-Road和Limited车型的售价为31,500美元起，但仅限于228或278马力i-Force2.4升涡轮增压直列发动机和八速自动变速箱。不过，我们需要再等待一段时间才能看到强大的326马力Tacomai-ForceMax，它配备了混合动力系统。
但如果随之而来的是惊喜呢?例如，如果这家汽车制造商最终决定将基于J250的第六代4Runner引入美国，该车也配备了TNGA-F平台，并且主要采用与N400Tacoma相同的设计，该怎么办?毕竟，自2009年当前的N280版本出现以来，粉丝们已经等待新版本相当长一段时间了!
无论如何，如果这种情况发生，数字汽车内容创作者的想象力已经做好了应对任何事情的准备——包括丰田模仿其直接竞争对手吉普牧马人和福特野马的假设决定，并像过去一样提供可拆卸的硬顶版本。好吧，这里涉及到很多“如果”——这都是因为吉姆，这位在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，喜欢摆弄通用汽车和福特的所有CGI东西，有时也来自丰田。
因此，他最近试驾了4Runner，并为其赋予了2024款Tacoma的前部造型以及越野SUV的惯用车身。然而，与当前的4Runner不同的是，这款4Runner直接模仿TacomaXtraCab，只有两扇车门和一个提升式车门，再加上许多复古造型元素，如后玻璃处理或钢质。当然，我们可以很容易地想象它配备了塔科马的现代动力系统——2.4升涡轮直列四缸发动机，功率为228或278马力，加上326马力的i-ForceMax。
当然，这只是一厢情愿，丰田可能永远不会像最初的N60版本那样制造三门4Runner，无论有多少人相信带有可拆卸硬顶的Yota很酷，尤其是当它们看起来像这个。那么，这家汽车制造商会在N400Tacoma的基础上生产一款新的4Runner，还是会因为中型2024年陆地巡洋舰将于今年晚些时候返回美国而放弃该铭牌?