尽管推出了最令人垂涎的JDM跑车之一马自达RX-7，但这家汽车制造商最近并未出现在性能领域。然而，随着马自达希望重返这一领域，这种情况势必会发生变化，正如在2024年东京汽车沙龙上推出的马自达3掀背车和MX-5Miata的新性能概念所示。
马自达SpiritRacing是该品牌的内部赛车运动部门，使回归制造热门高性能汽车成为可能。从本质上讲，MazdaSpiritRacing取代了Mazdaspeed子品牌，该子品牌已长期停产，并且随着该品牌转向生产高档汽车而被认为永远不会回归。
MazdaSpiritRacing自2021年以来一直参加超级Taikyu系列赛，并利用从该系列赛中获得的经验来开发MazdaSpiritRacingRS概念车(MX-5Miata)和MazdaSpiritRacing3概念车(Mazda3Hatchback)。该公司计划在超级太急系列赛之外开展草根赛车运动活动。
与往常一样，黑色饰件是马自达打造运动魅力的首选，而不是镀铬饰件。保险杠、刹车和后视镜上也有红色点缀——与日产Nismo汽车的做法类似。MX-5的内饰采用红色装饰，包括方向盘上的红色中心标记。虽然这两款概念车的下半身都配备了空气动力套件，但马自达3掀背车却配备了机翼。
马自达SpiritRacingRS概念车配备2.0升发动机，应该与目前生产的发动机相同。该发动机将搭配专门开发的悬架和车轮。与此同时，马自达SpiritRacing3概念车的规格“目前仍在考虑中”。
如果这些概念成为量产车型，马自达可以与丰田GazooRacing和日产Nismo部门的跑车相媲美。这进一步激发了马自达对生产高性能汽车的兴趣，早些时候在移动展上展示的带有两转子旋转电动系统的IconicSP概念车就反映了这一点。该汽车制造商还在东京汽车沙龙上表示，将于2月份成立转子发动机开发小组，追溯到马自达RX-7的鼎盛时期。