导读 LateModelRacecraft(LMR)为ChevroletCorvetteC8引入了新的增压器升级，挑战相同的高马力构造。该套件是调音师签名版Corvette的一部分，由其...
LateModelRacecraft(LMR)为ChevroletCorvetteC8引入了新的增压器升级，挑战相同的高马力构造。该套件是调音师签名版Corvette的一部分，由其所有者StevenFereday领导。来自轩尼诗
LMR的增压器套件使Corvette能够向飞轮输出约1,150马力。新的ProCharger系统有一个p1x头部单元，带有空气-水热交换器进气歧管。它还在侧面配有一个水箱，有助于在克尔维特怠速和行驶时保持较低的温度，在空气进入发动机之前冷却空气。
ProCharger系统还采用齿轮驱动系统，其中间轴运行到电机前部并旋转平衡器。该发动机已升级为AmericanRacing长管头、LME头、售后凸轮、连杆和各种配件，全部由HPTuners组装。它还具有锻造活塞和杆来处理所有额外的增压。克尔维特的排气系统保留了其高流量催化转化器，但配备了定制的猫背式排气装置。
燃油系统已升级为低侧泵为机械燃油泵供油。更大的直接喷射器有助于提供维持高马力所需的燃料。
据LMR称，该车辆的最新测功机数据显示，其在93辛烷值下可产生882后轮马力。不过，改装公司建议客户在加油时使用特殊添加剂来稍微提高辛烷值。克尔维特还配备了Dodson离合器，可将所有这些动力传递到地面。
至于外观，SignatureEditionCorvette配备了完整的碳配件。其中包括前分离器、侧裙和鸭尾扰流板。除此之外，客户还可以根据自己对车辆的需求定制车轮和轮胎套件，无论他们想要经典GTI直线加速赛还是只是以大马力日常驾驶为目标。
最新的LMR增压器套件遵循调谐器的双涡轮克尔维特设置，可产生1,500马力和1,250英尺磅的扭矩，这是世界上最快的科尔维特C8。