导读 如果我们不告诉您，我们怀疑您是否能够猜到这辆卡丁车最初是雪佛兰克尔维特。这款卡丁车最初是1998年推出的CorvetteC5敞篷车，是一款廉价的...
如果我们不告诉您，我们怀疑您是否能够猜到这辆卡丁车最初是雪佛兰克尔维特。这款卡丁车最初是1998年推出的CorvetteC5敞篷车，是一款廉价的高性能汽车，经过了广泛的修改，包括定制的铝制车架、转向装置、前防撞杆和防滚架。没有留下任何车身面板，这让我们怀疑这辆车是否还保留着原始克尔维特的任何东西。
该车型的动力装置位于后部-6.0升GMPerformanceLSV8发动机，出厂时可产生400马力。该发动机经过改装，配备了LS3气缸盖、FuelAirSparkTechnologyLSXHR进气歧管和NickWilliamsPerformance103mm节气门体。
更重要的是，这款卡丁车甚至配备了NitrousExpress套件-最好在卡丁车比赛时在直道上使用。我们不确定汽车在注入氮气的情况下如何保持稳定，但前后巨大的3D打印碳纤维机翼应该有助于将其固定在地面上。动力通过四速自动变速箱传送至后轮。
所售车辆配备了一组18英寸焊接车轮，而不是大多数卡丁车中的小车轮。它配备了Wilwood制动助力器和售后避震悬架。同时，车内配有Corbeau座椅、Momo方向盘和四点式安全带。
其他规格包括LS交流发电机专用附件驱动器、定制8:1不锈钢排气系统、冷却系统、4.10:1限滑差速器、终结者XMax发动机和变速箱管理以及定制线束。
就卡丁车而言，这可能是我们遇到过的最糟糕(也是最可怕)的卡丁车-您可以将其变成您自己的，因为它目前正在Cars&Bids上出售。
卖家指出，该车辆在2018年5月撞上混凝土路障时遭受了“轻微至中度”损坏。前翼下侧也有磨损，行驶里程未知。当然，该车辆不符合道路法规，并且缺少催化转化器可能会导致某些州的排放测试失败。