SeaLion07尚未在澳大利亚得到确认，它是比亚迪一系列中型SUV中的最新一款，其中包括我们最近在澳大利亚进行测试的SealU以及SongL和SongPlus。
今天的首次亮相是海狮在演出前的草图中被戏弄后第一次出现在金属中。
海狮07在前奥迪设计大师WolfgangEgger的指导下设计，外观灵感来自比亚迪Ocean-X概念车。
值得注意的是，在广州发布会上，展示车的车窗被涂黑，并且没有显示内部图像。
海狮07的轴距与上个月在中国首次亮相的宋L溜背SUV相同，为2930毫米，但整体轴距短了10毫米，为4830毫米，窄了25毫米，为1925毫米，轴距高了60毫米，为1620毫米。
与SongL的尺寸比较是相关的，因为SeaLion07预计价格会更低——至少在中国是这样。
鉴于它是特斯拉ModelY战斗机，为了进行比较，最畅销的电动汽车长4751毫米，宽1978毫米，高1624毫米，轴距2890毫米。所以海狮更长、更窄，高度几乎完全相同，并且轴距更长。
海狮07与宋L以及比亚迪其他车型(包括本地销售的Dolphin、Atto3和Seal)一起，基于比亚迪的e-Platform3.0架构。
这表明将提供单电机和双电机选项，功率可能高达385kW，并且可以选择两种相对较大的电池——72kWh或87kWh。
据报道，SeaLion07包括CelltoBody电池集成，可将电池组对内部垂直空间的影响减少10毫米。
它还配备了名为Disus-C的智能车身控制系统，据报道该系统是比亚迪纯电动车型独有的。
在中国，SeaLion07的售价约为42,600美元至55,400美元。它是比亚迪海洋系列的最新成员，其他车型还有海鸥(此处不出售)、海豚和海豹。
除了07之外，预计还会有更多的海狮迭代，将其变成一个家庭——或者可能是一个群体或一个木筏，因为一群海狮在野外被称为——汽车。