对于特斯拉原型车来说，这是一个忙碌的周末。其中两人在加利福尼亚州太浩国家森林的越野中进行了测试。泥土使他们几乎无法辨认。如果不是因为它们明显的棱角形状。
两人在越野冒险后最终出现在社交媒体上。根据在该模型专用公共群组中上传的Facebook原始帖子，原型车白天在一些4级小道上行驶。
一些Facebook用户在评论区指出，照片中显示的不是4级步道，而更像是1级土路。1级是最简单的越野级别。在Facebook上发布这些照片的雷切尔·罗伯特·兰登(RachelRobertLandon)解释说，这些照片是在越野训练结束后拍摄的，而不是在实际的4级步道上拍摄的。
非常崎岖的地形、超过24英寸的水道、超过15英寸的大岩石、泥浆和陡峭的斜坡将构成4级球场。不过，这两个原型机似乎没有配备此类表面。这与上周在加利福尼亚州蒙特雷附近的霍利斯特山SVRA发现的其他特斯拉原型车的
情况类似。两人的行驶速度都非常缓慢，仿佛司机是在检查车辆的某些设置，或者只是担心不要破坏任何东西。这次没有特斯拉Cybertrucks越野的视频，所以我们无法判断原型车在泥泞地形上行驶的速度有多快或多慢。我们所知道的是，他们在结束比赛时浑身是泥，所以第一个目的地应该是洗车场。“他们要求我们不要发布任何内部照片或越野视频，”雷切尔·罗伯特·兰登在照片的标题中写道。人们对特斯拉Cybertruck的越野能力知之甚少。但我们确实知道它的离地间隙约为16英寸(406毫米)，接近角为33度，离去角为28度。我们将于11月30日了解更多信息，特斯拉计划在11月30日进行首次交接，届时首批客户将在德克萨斯州超级工厂举行的仪式上收到他们的Cybertruck，电动皮卡车也在那里投入生产。但量产将于2024年开始。在此之前，在太浩国家森林越野并上传到Facebook上的绝不是本周末发现的唯一的。赛博卡车原型车也不断在公共道路上被拍到。上周末，特斯拉首席设计官在圣莫尼卡驾驶有史以来第一辆隐形哑光黑色赛博卡车。