导读 由于从总额定值转向净额定值、无铅汽油导致压缩比下降以及先进排放控制技术的出现，美国V8发动机在20世纪70年代每况愈下。然而，萎靡时代的...
由于从总额定值转向净额定值、无铅汽油导致压缩比下降以及先进排放控制技术的出现，美国V8发动机在20世纪70年代每况愈下。然而，“萎靡时代”的错误在20世纪80年代通过更好的猫、电子燃油喷射和现代氧气传感器得到了纠正。
20世纪90年代，随着DOHC版本的福特模块化发动机以及GMLS系列小缸体的推出，美国V8发动机再次崭露头角。尽管燃油经济性标准和蒸发排放法规日益严格，但优秀的V8发动机仍巩固了其作为美国高性能车辆首选的地位。道奇在2014年的2015车型年推出了第三代HEMI的Hellcat版本，将其提升到了一个新的水平，该发动机在ChallengerSRTHellcat和ChargerSRTHellcat以及707小马上推出。
不幸的是，对于Hellcat爱好者来说，6.2升增压V8发动机在2024年车型年后将走上渡渡鸟的道路。Ram1500皮卡也将在2025年取消其5.7升HEMI发动机，转而采用双涡轮增压六缸发动机，在JeepGrandWagoneer中可提供高达510马力的发动机，克莱斯勒将这款发动机称为“飓风”。
Hellcat将于2023年之后从Challenger和Charger系列中停产，现在是时候让我们记住这台6.2升发动机在肌肉车引擎盖下有多厉害了。下面视频中的红色Hellcat拍摄于宾夕法尼亚州波科诺赛道，是一款宽体轿跑车，其名字中至少有717匹小马。如果我们要处理的是HellcatRedeye版本的增压V8发动机，那就是797小马。或者807代表超级库存。挑战者SRTHellcat并不是四分之一英里中最快的肌肉车，因为其重量相当大，并且在上市时后轮胎容易打滑，但挑战者SRTHellcat是凯迪拉克迄今为止性能最高的轿车的