现在，你不能肯定地说布加迪正在发生太多令人兴奋的事情。当然，他们是汽车行业高级时装的代表，所以总有一些东西可以讨论——但我们仍在等待新车型的推出。
如果你查看他们的新闻流，你会发现BugattiAutomobilesSAS目前正专注于“琐碎且平凡的事情”，例如解释他们使用碳纤维的过程、谈论他们的官方飞行员、在2023年巴黎SILMO上推出全新布加迪眼镜系列，或“在莫尔塞姆举办的布加迪音乐节40周年庆祝不朽的遗产”。
与此同时，我们仍在等待Chiron、Divo、Bolide、W16Mistral和所有其他Chiron衍生型号之后的后续发展。毕竟，现在他们与Rimac和保时捷勾结，成为布加迪Rimac集团的一部分。好吧，如果公司不想在现实世界中给我们预先答复，不用担心;数字汽车内容创作者的想象力将很快解决这个难题。
一些独立艺术家认为布加迪的下一步行动将是进入超豪华超级SUV的专属世界。因此，该公司可以轻松超越阿斯顿·马丁DBX707、宾利添越、法拉利Purosangue、兰博基尼Urus或劳斯莱斯库里南等车型。但随着电动汽车革命的到来，这是正确的举措吗——特别是当布加迪已经停产W16发动机时?
不完全是。因此，car.design.trends的好心人最近将我们的注意力集中在ColeKessel提出的非官方布加迪提案上，他以colekessel_的名义创造性地使用了人工智能。据我们所知，他对梅赛德斯-奔驰非常热情，因此我们还上传了他的一个很酷的设计理念，以三尖星作为CGI焦点。但这里的主要吸引力完全是另一回事——一辆四门布加迪电动汽车。
该设计项目被认为是对自布加迪汽车公司于1993年推出布加迪EB112四门快背轿车概念以来已经过去的三十年的直接致敬。随后布加迪汽车于1999年推出了自己的EB218和16C2009年，布加迪豪华轿车的想法尚未实现。好吧，这件事现在发生了——尽管只是在幻想世界里。
在那里，布加迪将于今年晚些时候推出“Napon”(克罗地亚语的意思是“电压”)豪华轿车，这是与Rimac合作创建的车型，作为该公司的首款电动汽车。根据PixelMaster的愿景，这款狂野的自杀门轿车将成为大众SSP(可扩展系统平台)上的第一款布加迪车型，与第二代保时捷Taycan共享其基础，但也具有传闻中的产量不到1700马力!