有些车的结局很糟糕。无论是运气不好，时机不好，一切都不好，他们有时在出厂仅几个月后就进入报废车市场，而且没有太多上路经验。就像这辆福特F-150Lightning所做的那样。
这辆2023款福特F-150Lightning看起来令人悲伤。密歇根州迪尔伯恩Rouge电动汽车中心的生产线下线仅几个月，该车就已经出现在报废车市场上，看起来似乎一些TLC真的解决不了多少问题。但事情真的像看起来那么糟糕吗?
考虑到照片显示的内容，该模型肯定遭遇了正面碰撞。而且看样子，发生的速度恐怕也不是很高。不然的话，事情看起来会比现在更糟糕。是的，前面板看起来确实很糟糕。车头灯不见了，前格栅被砸得粉碎，引擎盖也严重变形。保险杠前部也很乱。
但前端就是后备箱所在的地方。因此，在正面碰撞中，机械损坏可能不会像配备前置内燃机的汽车那样严重。
这辆车似乎没有在其他地方受到任何损坏。前轴和悬架看起来完好无损，车门和后端以及负载床也完好无损。但驾驶员和前排乘客的安全气囊在事故中展开，包括帘式安全气囊和膝部安全气囊。清单中的照片显示，后排的帘式安全气囊也已展开。
福特的里程表显示18,318英里(29,480公里)，全部是今年行驶的里程，因为如前所述，这是一辆2023款福特F-150Lightning，只在路上行驶了几个月。或者越野，如果它有幸(或不幸，考虑到它的结局)落入其中一位车主手中，而这些车主购买皮卡车并不是为了在城市里开着它去办公室或去上班。杂货店。
该清单提到了全轮驱动和后轮驱动。因此，对于初学者来说，我们不太清楚我们正在处理的是哪种类型的F-150Lightning。BlueOval品牌型号在美国的起售价为49,995美元。这就是客户如果想要将Pro入门级电动皮卡开回家需要支付的费用。
Pro配备双电机设置，总共可产生436马力(442PS)和775磅英尺(1,050Nm)的扭矩。入门级型号仅配备标准电池。该装置的容量为98kWh，一次充电可行驶240英里(386公里)。有效负载能力为2,000磅(907公斤)，车辆可牵引7,700磅(3,429公斤)。
这辆可怜的2023F-150Lightning车漆成深蓝色，搭配灰色皮革，遗憾的是最终落入了报废汽车市场。该船位于俄克拉荷马州，计划于10月31日以可出口的打捞证书进行拍卖，预计中标价格在31,487美元至33,766美元之间。
该车辆在多个网站上列出，并提供50,000美元的“立即购买”选项。所以它很可能是一个顶级变体。最顶级的福特F-150Lightning是Platinum，起价超过90,000美元。它还配备了双电机动力系统，但这一次，电机总共产生580马力(588PS)和775磅英尺(1,050Nm)的扭矩。
这些数字使卡车在不到4.0秒的时间内从0加速到60英里/小时(0到97公里/小时)，这几乎是超级跑车的领域。请记住，这是一辆重6,500磅(2,900公斤)的车辆。
这比采用内燃机驱动的F-150多35%。这是因为电池(本例中为增程版)重1,800磅(800公斤)。例如，这几乎与一辆紧凑型汽车一样多。这个巨大的131千瓦时装置相当于电动皮卡车需要再次充电之前行驶300英里(483公里)。在功率和扭矩方面，Lariat与Platinum一样多。这将是580马力和775磅英尺的扭矩。列出EV的