导读 随着纯电动传动系统变得越来越主流，电动汽车 (EV) 几乎是时候开始扩展到利基类别，例如价格实惠的敞篷车。下一代保时捷 718 Boxster ...
随着纯电动传动系统变得越来越主流，电动汽车 (EV) 几乎是时候开始扩展到利基类别，例如价格实惠的敞篷车。
下一代保时捷 718 Boxster EV将成为首批上市的此类车辆之一。
这并不是 Boxster EV 第一次在正式亮相前拍摄外观照片，但今天的照片让我们第一次详细了解汽车的驾驶室及其一些显示屏。
由于盖子和缺失的装饰件，我们无法辨别仪表板的样式，但我们可以看到汽车的大型、可能是弯曲的仪表显示屏。该显示屏前面是一个圆形方向盘，辐条上有物理按钮。
仪表板显示该原型机的电池电量还剩 53%，预计续航里程为 125 公里。
虽然数字加倍可能表明该车辆的正常行驶里程，但重要的是要记住这辆车是在纽博格林北环赛道及其周围拍摄的。在这条著名赛道上，任何猛踩油门的圈数都会显着降低汽车的续航里程估计值。
仪表板中央是一块宽大的触摸屏，其下方是一排五个钢琴键式按钮、一组矩形通风口和一对 USB-C 端口。
沿着中央通道是一个钢琴黑色面板，里面装有气候控制系统的读数，以及一个旋转拨号盘、四个轻弹开关和一组电容式触摸按钮。空调系统后面有一个用于操作变速箱的大拨片。
这些最新照片并没有透露出 Boxster EV 外观的任何新内容，整体造型似乎是当今第三代 Boxster 的温和演变。