将宝马V10推入马自达Miata就像你想象的那样困难

导读 过去我们见过几辆马自达MX-5Miata配备了巨大的发动机,但大多数(如果不是全部)都是V8发动机被硬塞进狭小的发动机舱。但Drivetribe和Everyth...

过去我们见过几辆马自达MX-5Miata配备了巨大的发动机,但大多数(如果不是全部)都是V8发动机被硬塞进狭小的发动机舱。但Drivetribe和EverythingM的人们却另有想法,因为“Miata”和“BMWV10”是相提并论的。是的,曾经搭载在M5中的V10现在将成为第一代Miata的家。

这是一辆BMWS85V105.0升发动机,一款源自巴伐利亚F1恶作剧的动力装置(不太可能重演),可产生500马力和384磅英尺的扭矩。

为了将这台二手M5发动机硬塞进Miata,EverythingM的天才们必须发挥他们内心的爱因斯坦。可以将其视为试图将大象装入智能汽车-您需要进行认真的头脑风暴,也许还需要一两根魔杖。

想象一下:定制副车架、隔板改装和手动变速箱,就像灰姑娘的玻璃鞋一样,但不那么精致。

Miata精致的变速箱以其精致而闻名,它的齿轮投降了。因此,捐赠的宝马“盒子”可能是候选者,但需要注意的是,Drivetribe的人想要一个手动变速箱。虽然E60BMWM5在美国配备了手动变速箱,但世界其他地区却没有那么幸运。

在发动机的测试安装过程中,很明显需要做大量工作才能使其安装到位,因为它甚至无法穿过底盘导轨。但只有当拿出白板并记下所需的部分时,所需的工作量才会变得明显。

该构建将需要定制排气装置、定制冷却系统和各种其他模块。另外,它需要严重加强的悬架来应对前面更大的重量,并且需要刹车来在事情变得活跃时让一切停止。

那么,结果如何呢?好吧,我们还不知道,因为这只是旅程的开始,但它看起来像是我们热衷于追随的事业。

比一辆V10驱动的MX-5的概念更疯狂的是两辆V10驱动的MX-5,这实际上是Drivetribe正在做的事情。这辆车是第二辆车,第一辆车是一个正在进行的项目,带有定制的窄VV10,更像是VR10。但由于技术问题,这方面的工作已经停止,反而促使了弗兰肯斯坦的努力。

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