与其他北美汽车品牌不同，凯迪拉克仍然致力于轿车，尽管对电动车型的追求永无休止。然而，有一种车身风格可能永远不会在该品牌家族中卷土重来，这与我们所知的不同，那就是敞篷跑车。
您一定还记得凯迪拉克XLR，不是吗?这是一款前置发动机、后轮驱动的车型，可容纳两人，并且重量分布几乎完美。它是在肯塔基州鲍灵格林工厂制造的，与C6雪佛兰克尔维特共享许多部件，并有两种V8发动机可供选择。
它于2003年在北美国际汽车展上亮相，并于同年投入生产。一些亮点包括安装在后部的自适应悬架、平视显示器、变速箱(五速自动变速箱或六速自动变速箱)以及内部宝格丽设计的仪表。它也是Caddy首款配备基于雷达的自适应巡航控制系统的车辆，并入围2004年北美年度汽车提名。
精神继承者Allante于1986年至1993年间生产，而凯迪拉克XLR则一直存在到2009年，通用汽车旗下的高端汽车品牌将其停产，但在此之前推出了V系列变体来扩大产品范围。XLR-V配备了与STS-V共用的增压V8发动机，尽管功率稍低，为443马力。它配备了Z51Corvette的制动器、六速自动变速箱和19英寸合金轮毂，只需四分半钟即可达到60英里/小时(97公里/小时)。
现在，由于XLR基本上是重新设计的'Vette，一些人仍然想知道它的现代版本会是什么样子。如果你是这群人中的一员(你可能不是)，你就不会阅读这些台词，那么由Jlord8签名并最近在社交媒体上分享的渲染图可能会让你心跳加速。像素操纵器对C8Corvette进行了改装，添加了一些受凯迪拉克现代汽车启发的造型特征，其结果值得一看。
它配备了新的LED头灯、LEDDRL、饰有高档汽车品牌标志的Caddy格栅、新车轮以及其他一些调整，使其配得上非正式使用XLR的绰号。但正如我们已经告诉过你的那样，凯迪拉克很可能永远不会再推出两座汽车，即使他们拥有所有合适的工具并可以使用其他平台和发动机来实现这一目标。原因很明显，因为这样的车型不会大量销售，特别是因为它比“Vette”更贵。
但假设他们可能会再试一次，并使用C8的基础来实现它，您是否会考虑它，或者普通的“Vette”是否足以解渴?