导读 周四鞠躬的 2020 款凯迪拉克 CT4 已准备好迎接德国最好的比赛，而且它从头开始。320 马力涡轮增压 CT4-V 是面向发烧友的旗舰产品阵...
周四鞠躬的 2020 款凯迪拉克 CT4 已准备好迎接德国最好的比赛，而且它从头开始。320 马力涡轮增压 CT4-V 是面向发烧友的旗舰产品阵容，该阵容将向下增长，至少增加一款功率较小且价格更实惠的型号。
凯迪拉克将在几周内推出标准 CT4 减去 V。实际上，凯迪拉克 CT4 在尺寸和功能方面可与宝马 3 系和奥迪 A4 相媲美，但其价格应该更接近较小的宝马 2 系。寻找入门级运动型轿车的买家可能会在 CT4-V 中找到引人注目的套装。
引擎盖下是一台 320 马力的 2.7 升涡轮增压 4 发动机，搭配 10 速自动变速箱。后轮驱动是标准配置，全轮驱动是可选的。后轮驱动 CT4-V 采用最新版本的凯迪拉克磁性行驶控制悬架，而 AWD CT4-V 车型采用德国供应商采埃孚制造的被动减震器。为配合 V 系列充满活力的驾驶特性，Brembo 前制动器是标准配置，位于包裹在夏季高性能轮胎中的 18 英寸车轮后面。如果买家选择全轮驱动，他们将能够选择全季轮胎。此外，还提供标准的赛车外观套件。深色网状嵌件填充格栅，鸭尾式扰流板安装到位，四排气口使 CT4-V 的外部更加活泼。去掉这些口音，我们”