特斯拉Roadster的传奇故事变得越来越长。就在几周前，我们报道了埃隆·马斯克(ElonMusk)向投资者承认，拖延已久的Roadster的生产将推迟到明年初，工程团队将在2023年底前完成工作。日期已经太乐观了。
马斯克在TwitterSpaces上透露，Roadster还没有准备好在明年初投入生产。事实上，根据TechnoKing本人的说法，该项目显然需要大量工作，2024年底更为现实。
就在RimacNevera在一次比赛中打破23项世界纪录之后，埃隆·马斯克(ElonMusk)以他一贯的方式在推特上评论了这一成就，“哈哈”——暗示特斯拉Roadster甚至更快。在这一点上，特斯拉Roadster已经远远落后，即使是绑在它身上的SpaceX火箭助推器也没有任何作用。
嘲笑世界纪录保持者，因为用一堆蜡笔绘制的想象中的汽车显然更快，这对马斯克来说是一个新的低点。或者Elon只是说得太快了，他的“LOL”只是被工程师告诉Roadster不可能击败Nevera，所以整个项目又回到了绘图板?我们永远不会知道。
事实上，特斯拉并不急于发布Roadster，该车在其优先级列表中确实排名靠后。尽管这款售价20万美元的2门4座电动轿跑车声称0至60英里/小时加速时间为1.9秒，最高时速高达249英里/小时(400公里/小时)，且续航里程破纪录，但它从未打算大批量销售。公里(621英里)。
如果Roadster投入生产，它将有很多东西需要证明。凭借表面上的200千瓦时电池，其1000公里续航里程已经不是什么大新闻了——Zeekr001凭借其140千瓦时电池组的续航里程达到了1032公里，而且根据最新的道路测试，这个续航里程是相当现实的。至于Roadster的速度宣称——我们已经进入了不到2秒的领域，从现在开始，记录将改善十分之一秒——特斯拉只是错过了这个机会。
Roadster唯一的优势就是它的价格。在电动超级跑车领域，这绝对是划算的。如果它的性能甚至可以与RimacNevera或PininfarinaBattista相媲美，那将呈现出令人难以置信的价值。随着家庭电动汽车变得越来越昂贵，10万美元不再被认为是电动汽车的离谱价格，20万美元的电动超级跑车已经很便宜了。