导读 大众集团(VW Group)和塔塔汽车(Tata Motors)已结束了建立合资企业、开发面向新兴市场汽车的谈判。今年3月，大众集团委托斯柯达牵头与塔塔...
大众集团(VW Group)和塔塔汽车(Tata Motors)已结束了建立合资企业、开发面向新兴市场汽车的谈判。今年3月，大众集团委托斯柯达牵头与塔塔的谈判，当时两家公司宣布签署了一份关于长期合作伙伴关系的谅解备忘录。
“两家公司都得出结论，目前无论是技术上还是经济上的协同效应都无法达到双方期望的程度。其结果是，计划中的战略联盟将不再寻求暂时，”斯柯达在其声明中说。
“我们已经评估了这项合作计划的技术可行性和协同效应。我们得出的结论是，双方的战略利益都低于阈值水平。
最初的计划是进一步开发塔塔的AMP平台，但据报道，斯柯达放弃了这一想法，担心这样的行动将需要大量的进一步投资，以满足未来的碰撞测试和排放标准。据路透社报道，斯柯达将转而探索大众集团旗下MQB平台的进一步节约。
这是大众继2011年与铃木(Suzuki)结盟失败后，第二次遭遇廉价车型失败。