在竞争激烈的电动汽车领域，特斯拉再次突破界限，计划大规模扩建其位于柏林的工厂，旨在超越欧洲现有的所有汽车生产能力。这一举措虽然雄心勃勃，但只是埃隆·马斯克创新强国生命中的又一天。
这家总部位于加州的电动汽车制造商最近与德国当局接洽，寻求对其柏林超级工厂进行大规模改造的许可。这标志着一项大胆计划的第一步，该计划可能将该工厂改造成欧洲最大的汽车生产基地。如果一切按计划进行，到2024年，我们可能每年会看到100万辆特斯拉汽车下线，此外电池产量将达到惊人的100GWh。如果你需要一个衡量标准，那就是大众集团的旗舰产品。沃尔夫斯堡工厂目前正在生产。对于一家曾经被视为勇敢的暴发户的公司来说，这还算不错。
这次全面升级不仅仅是数字游戏，而是数字游戏。这是关于创新的改变。当地环境和水利部门发布的文件揭示了特斯拉对该工厂未来的愿景。该公司的宏伟蓝图包括建设电池测试实验室、扩大水回收计划，以及对现有基础设施进行各种改造和增建，例如材料储存设施以及冲压车间和喷漆车间的扩建。
然而，通往电气化未来的道路并非没有减速带。特斯拉雄心勃勃的扩张引发了当地相当大的异议，反对意见主要围绕环境影响和用水量。由于这些担忧，该公司已经出现了严重的延误。但特斯拉并没有退缩，似乎也有一项解决环境足迹的计划。扩建提案包括承诺通过回收工厂已获得使用许可的140万立方米水来维持相同的用水水平。
当地人现在必须在九月中旬之前表达对该提议的反对意见。尽管特斯拉雄心勃勃的欧洲扩张并非没有争议，但潜在的结果可能使该公司在欧洲电动汽车市场占据主导地位。如果成功的话，这家工厂每年生产的汽车数量将超过大众汽车沃尔夫斯堡工厂——这是一个真正令人兴奋的想法!
目前，格伦海德工厂每周生产约5,000辆汽车，特斯拉一直对增加产量的时间表讳莫如深。但据马斯克了解，当升级后的工厂准备就绪并全速运转时，汽车界将迎来一场高压变革。
特斯拉柏林工厂无疑将进行转型升级，但前进的道路远非一帆风顺。随着当地反对意见截止日期的临近，所有人的目光都集中在这个关于雄心、创新和可持续未来的激动人心的故事上——我们是否已经提到了雄心?这一消息不会让大众汽车的高管们接受，他们在过去几周一直在抱怨电动汽车需求明显下降，这让你怀疑大众汽车和特斯拉是否在同一个星球上。