汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
华为+长安+宁德时代之后，又一个造车新组合或将到来。
中国科技公司造车又起波澜，这一轮是搜索引擎巨头百度下场参战。
根据海外媒体披露，百度正考虑自行打造电动汽车，并且同多家整车制造企业协商探讨可行性。加上苹果汽车业务复苏传闻再起、华为造车疑云不断，互联网科技公司开发智能电动汽车新一股潮流再度袭来。
一位知情者表示，百度打算采用合同代工的模式生产电动汽车，有可能与传统汽车制造商成立优势控股合资公司，而百度当前深入涉猎自动驾驶技术和智能网联设施领域，足以为电动车业务提供技术基础。
那么潜在的合作对象都有哪些？该知情者表示包括：浙江吉利控股集团、中国一汽集团旗下的红旗品牌，以及广汽集团等，百度与这些车企已经展开早期接洽，讨论成立合资公司的可能性，但目前尚未作出任何决定。
关于上述报道，百度方面尚未置评，此后又补充表示对市场猜测不作评论；广汽则表示与百度结成了战略合作伙伴关系，任何进一步深化的合作有待决定；而吉利方面表示对此事并不知情；一汽尚未有回应。
众所周知，互联网巨头早就已经涉足汽车智能网联技术的舞台，例如从中国的腾讯公司倒美国的亚马逊、Alphabet（谷歌母公司）等，都开发了诸如智能座舱、车机、智能系统和自动驾驶相关技术，或者对汽车智能初创企业进行投资。
而这些互联网巨头迄今为止尚未真正创立属于自己的汽车品牌，即便是Alphabet/谷歌旗下的Waymo打造了自有汽车型号，但也是属于robotaxi，用于自动驾驶技术验证和未来的共享租赁，和传统的私家乘用车仍有区别。
百度在汽车领域算得上属于“深耕”的互联网巨头，从自动驾驶到出行共享都有所涉猎。
2017年百度成立了自动驾驶业务阿波罗Apollo。该业务的运作形式主要是为车企提供人工智能支持的相关技术，业已同吉利、大众、丰田、福特等广大车企展开合作。
而共享租赁领域，百度运作Apollo Go Robotaxi自动驾驶出租车业务，旗下车辆都配备安全员作为备用驾驶员，在必要的时候接管车辆。该业务已经在北京、长沙、沧州等城市投放运营，计划三年内扩张到30个城市。就在上周，Apollo Go Robotaxi又在北京获准测试5辆不用配备安全员的自动驾驶出租车。
与传统车企合作造车，成为这一轮互联网巨头较为青睐的模式。特别是今年11月滴滴出行同比亚迪联合开发了滴滴D1出行专用智能电动车之后，这样的模式引发各方遐想。今年1月份，索尼也曾经展示过一款带自动驾驶功能的电动概念汽车。
不过，对百度来说，造车除了业界耳熟能详、同研发制造和跨界相关的各种疑难问题之外，天价的投入也将是一大考验。毕竟，2019年百度营业收入仅同比小幅增长2%，在互联网巨头中算是靠下的成绩水平。