汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
近日，“特斯拉法务部”分别在微博、抖音以及头条平台上开通了官方账号，简介均为“独立思考，明辨是非”，且都还未发布任何内容。
不过，当前已有自媒体反映，其收到了“特斯拉法务部门”的私信。
头条平台方面，“特斯拉法务部”账号有287个粉丝，关注列表内仅有3人，分别是两位自媒体账号和特斯拉官方账号。
其中一位自媒体反映，早在5月29日，他就收到了“特斯拉法务部”的私信：“我司注意到您仍在持续发布涉及我司的侵权内容。请知悉，我司已在北京法院提起诉讼。如希望进一步沟通，请通过上述联系方式联系。”
既不是律所盖章的律师函，也不是法院受理后发给被告的传票，既然是“已经起诉”，那么不是应该等待法院立案和传票吗？特斯拉法务部在社交媒体“私信”对方的行为，似乎不那么简单。
“特斯拉此番操作，与其说是诉讼维权，更像是高调震慑，或者说项庄舞剑，意在沛公。”一位不愿署名的法律专家表示，“特斯拉无法控制法院判决，除非掌握充足的证据，否则判决结果未必是其最好的预期。特斯拉不一定会赢，或者说，打赢个别诉讼，效果也未必明显，相对而言，对其他自媒体的震慑作用更有意义。”
抖音方面，“特斯拉法务部”账号则仅有677个粉丝，关注了14个账号，除去两个特斯拉官方账号，其余皆是自媒体账号，且都发过与特斯拉相关的负面视频。
目前，已有自媒体收到特斯拉私信并拍摄视频道歉：“没有任何嘲讽的意思。”私信内容为：“该视频经过广泛传播，已对我司名誉造成严重影响。我司要求您立即删除视频、公开赔礼道歉。否则我司将追究您的法律责任，赔偿我司损失。”
微博方面，“特斯拉法务部”账号已有6047个粉丝，关注列表主要是特斯拉高管和其官方账号，包括特斯拉CEO马斯克、特斯拉对外事务副总裁陶琳以及特斯拉客户支持等。
需要被关注的是，5月28日，微博账号“特斯拉客户支持”晒出多封来自自媒体的道歉信，并表示：为了帮助大家了解事实，我们会定期和大家分享真实情况。
放眼市场，特意为法务部门开通账务认证的企业屈指可数，在不同平台连开3个账号的更是少之又少，起码于汽车圈而言，特斯拉可以说是独一份。如此大胆的操作，自然也是引来不少吃瓜群众：
“以后站车顶得判无期起步了？”
“迪士尼宇宙最强法务部都没敢做的事情，特斯拉做到了。”
“请问特斯拉是怎么解决质量问题的——答:解决指出问题的人。”
在好似一部轮播剧的“特斯拉失控/车祸”案例面前，小编已无需多言调侃的根源在哪。
近期，受多方面新闻舆论和特斯拉失败的“奶茶公关”影响之下，乃至于有死忠粉痛心疾首，认为愈演愈烈的特斯拉话题，已经完全影响了其高知高消费群体的形象。
群体形象从来都不会是因为个别维权而直接受损。此前，特斯拉CEO马斯克在面对“是否可以考虑雇佣一个公关人员”的提问时曾回应：“其他公司把钱花在广告和操纵公众舆论上，特斯拉则专注于产品。”
3月9日，加州车辆管理局曾与特斯拉进行过一次电话会议，其自动驾驶工程师CJ Moore表示：“马斯克发布的推文与摩尔的实际工程情况不符，特斯拉目前的自动驾驶技术处于L2级。”
4月，特斯拉中国在华零售量为25845辆，相比于3月的35478辆减少27.15%。而这之中，还包含出口海外的14174辆新车，若不计入这一部分，4月份特斯拉在国内市场的销量实际上只有11671辆。
5月，据特斯拉官方发给美国当地Model 3和Model Y车主的邮件显示，因为刹车卡钳（制动钳）螺栓可能存在没被正确固定的风险，将对过去三年生产的部分Model 3和Model Y进行召回。
现在，特斯拉开通法务部官方账号，通过法律手段强制维护企业声誉，擦得掉那些作秀的虚假内容，但抹得掉“失控”的标签吗？毕竟，在中国越是强制，反弹越高，“私信”需谨慎，小心被硬刚。