很难不欣赏跑车，我们这些喜欢这些类型车辆的人对保时捷尤其是老式车型在我们心中有着特殊的地位。
对我们来说，它们不仅仅是收藏家的物品或过时的交通工具;它们代表了当激情、创新和毅力相遇时可以建造的美丽事物。所以，我们希望在道路上看到更多的完好无损。
保时捷经典的好人也有同样的感觉。多年来，负责工厂修复的部门一直在努力工作，使传奇车型如1953 年制造的一次性铝制 356 Cabriolet或1967 年被遗忘 40 年的911 S Targa 重获新生。
最近，该部门宣布将在美国举办一场有 40 家经销商参与的修复挑战赛，每个经销商都承担修复经典车型的任务。
对于那些问为什么保时捷选择在美国本土而不是在欧洲举办 2021 年恢复挑战赛的人，答案很简单;美国拥有比世界上任何其他国家都多的经典车型。
虽然所涉及的汽车有不同的故事，范围从 50 年代制造的早期车型到21 世纪头十年离开祖文豪森工厂的“年轻”车型，但它们都到了需要进行大量修复工作的地步。
在将进行全面改造的保时捷中，我们发现了早在 1956 年的多款 356 车型、跨越五代的传奇 911、944 和 928 等前置发动机车型以及第一代 Boxster 等现代经典车型。
1989 保时捷 911 Targa
还有精致的稀有车型，例如 1988 年的“斜鼻”911 Turbo、1989 年的 911 Speedster 和2005 年的 Carrera GT，后者是参赛车型中“最年轻”的车型。
这些无价的汽车历史作品将在受过保时捷培训的技术人员的手中进行广泛的修复过程，他们将拥有 60,000 多个与众不同的保时捷经典原厂零件。
此外，九家参与经销商获得了保时捷经典合作伙伴的认证，这意味着修复老式车型是他们日常工作的一部分。