据《汽车新闻》报道，在密歇根东区法院驳回了菲亚特克莱斯勒汽车公司针对该车型申请“安全距离规则”的请求后，马恒达汽车北美公司已获准继续生产和销售Roxor。
2018年，FCA(现为Stellantis的一部分)就Roxor的设计起诉这家汽车制造商，声称它看起来很像吉普牧马人。据该公司称，Roxor侵犯了“四四方方的车身形状，垂直侧面呈扁平状，后部车身末端与引擎盖高度大致相同”。
虽然MahindraRoxor和Jeep牧马人在尺寸上看起来很明显，但后者永恒的设计线索，例如圆形前大灯、四四方方的车身和轮廓，在外观上很明显。马恒达公司辩称，FCA只想“对任何四四方方、敞篷军用车辆所用零部件的进口和销售实行实际垄断”。
2020年6月，国际贸易委员会称Roxor侵犯了商业外观，因此建议禁止进口和销售这款迷你越野车。但同年晚些时候，在2021年改款的Roxor设计发生变化后，ITC批准了Roxor。
MahindraRoxor在北美并不常见，这是可以理解的，因为它通常不合法上路。相反，Roxor的目标客户是农民等客户。因此，牧马人的市场应该不会有任何问题。它可以是一款有趣的周末越野车，具有开放式和封闭式顶配配置。引擎盖下是一台2.5升涡轮柴油发动机，功率为62马力，扭矩为144磅英尺。标准配置是通过五速手动变速箱将动力传送至所有四个车轮。
吉普牧马人很可能会在未来的迭代中继续采用其风格的概念，这自推出以来一直是首选。随着Roxor的清理，Stellantis将不得不处理与牧马人的分身共享美国道路的问题。