坦率地说，宝马未驯服的X7不一定需要宽体套件或任何种类的额外肌肉来作为一台普通的机械来使用。相反，巴伐利亚的跨界巨人是一个可怕的庞然大物，直接来自生产线。
它的基础内饰配备了中冷的3.0升直列六缸动力装置，该装置具有可变的气门正时和每个气缸四个气门。这种令人讨厌的涡轮增压动物以大约5500 rpm的转速完全能够输送多达335个小马，并在1,500转时提供330磅-英尺(447 Nm)的固体扭矩输出。
另一方面，这款无与伦比的4.4升双涡轮V8碾磨机(共32个气门)使这种超凡脱俗的体验变得栩栩如生。它可以在5,500转时产生高达523 hp的功率，在1,800 rpm时产生553磅英尺(750 Nm)的扭转力。
宝马X7
这种不祥的动力通过八速自动变速器传至全轮驱动系统。在底盘方面，前部的双叉骨单元负责悬挂工作，而X7的后端则位于多连杆装置上。它的每个铝轮都配备有通风的盘式制动器，可以处理停止动力而不会流汗，还具有ABS和动力传动系统的牵引力控制功能。
哦，甚至不让我开始在整个机舱中找到所有这些高科技组件，好吗?宝马的SUV带来了一系列顶级功能，使您一无所获，例如加热的前排座椅，多汁的信息娱乐模块以及比您可能需要的更多的空间。
但是，我们当中有些油门将总是需要额外的视觉重量。对于这些人来说，至少可以说，Lumma Design的库存应该很吸引人。他们的产品系列包含一系列视觉增强套件，例如Range Rover，Audi和Jaguar等。不用说，Lumma的宽体美感会让您的鞭子看起来像零件!
看起来，这些德国售后市场医生也不完全是这方面的新手。他们的历史可以追溯到1987年，当时霍斯特·鲁玛(Horst Lumma)决定追求自己的野心并建立自己的事业。果然，这被证明是一项艰巨的任务。