私家车没有报废年限,但是将私家车报废行驶里程限制为60万公里,这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法提高了汽车的使用率私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的百分之六十或最大净功率的百分之六十五;在机检周期内的车辆,安全不合格、环保不达标将强制报废功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能指标较差的车辆
私家车没有报废年限,但是将私家车报废行驶里程限制为60万公里,这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法提高了汽车的使用率私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的百分之六十或最大净功率的百分之六十五;在机检周期内的车辆,安全不合格、环保不达标将强制报废功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能指标较差的车辆
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