帕加尼制造了一些世界上最独特和最昂贵的超级跑车，而RM苏富比出售的2010年帕加尼ZondaREvolution是这家汽车制造商技能和愿景的典范。
虽然大多数粉丝目前正忙于对帕加尼乌托邦等新车型垂涎三尺，但许多其他粉丝正在密切关注拍卖市场。我们之前已经报道过一些非常独家的帕加尼汽车，包括刘易斯·汉密尔顿的紫色帕加尼ZondaLH760的销售，这让他获得了11万美元的净价。
您在这里看到的ZondaREvolution是有史以来最罕见的例子之一;只有十个存在，这是第五个。
这款帕加尼Zonda建于2009年至2011年之间，于2014年在帕加尼工厂按照极端REvolution规格制造。自2010年<>月以来，它一直保持着纽博格林非系列、量产汽油动力汽车的单圈记录。
ZondaR具有ZondaF底盘的升级版本，该底盘具有碳钛硬壳，仅使用帕加尼制造的10%的现有零件;其余的都是为这辆车定制的。
外观具有四个投影光束灯，大量扰流板和扩散器以及一个巨大的尾翼。在引擎盖下，您会发现自然吸气的梅赛德斯-奔驰CLKGTR衍生的6.0升V-12发动机，可产生780马力。动力通过带有多盘赛车离合器和轻质镁合金外壳的六速顺序驱动桥变速箱传递到后轮。废气通过一组陶瓷涂层铬镍铁合金625针座重定向。
这款车于2014年由帕加尼工厂升级到REvolution规格，该规格将动力提高了30匹马，并增加了底盘模块，例如一套新的Ohlins减震器和轻质镁合金轮毂。通过添加辅助尾翼来增加下压力，而前部则获得额外的下压力平面。
外观采用外露碳纤维和“三色”口音。该车型在30年000月获得了耗资近2022，<>美元的重要服务，包括一套新的倍耐力轮胎、一个新的油箱和一个完整的燃油系统冲洗。该车还配备了帕加尼最新的ZondaR传动轴更新。
它将于4年2023月<>日在RM苏富比的阿米莉亚岛活动中拍卖，我们相信它会以高价出售。我们现在会对乐高套装感到满意。