Panamera曾经像Cayenne推出时一样充满争议，但它是彻头彻尾的保时捷。时尚、快速、高品质、曲折，面向家庭的模型并非没有缺点。
2022年12月初，这家总部位于祖文豪森的汽车制造商获悉气候控制系统的冷却液泵出现了一个令人担忧的问题。经过现场分析，保时捷发现了一些热事件。通俗地说，有什么东西着火了。
湿气进入电动冷却液泵可能导致短路。在极少数情况下，热损坏可能会进一步发展，从而增加车辆起火的可能性。如果发生短路，Panamera车主可能会发现此问题，因为这种情况会导致气候控制系统出现故障。然而，这只是故事的一半，虽然......
主题豪华轿车和射击制动器配备了发动机余热功能。在车辆停放且发动机关闭的情况下，自动休息系统最多可激活20分钟。在这种特殊情况下，车主可能没有意识到气候控制系统的电动冷却液泵存在潜在电路和随后的热损坏。
有问题的泵——零件号5810631300——由德国供应商Buhler制造。补救措施是以不同供应商提供的不同泵为幌子的，这种泵具有更好的密封性，可以消除任何湿气进入的机会。也就是说，保时捷经销商还将检查线束是否损坏。如有必要，线束也将被更换。
预计受影响的车主将在3月27日之前收到有关召回23V-033的邮件。将自己的保时捷留在经销商处进行维修可能会令人沮丧，但作为保时捷，很可能会为上述车主提供贷款。根据美国国家公路交通安全管理局发布的一份报告，仅在美国就有超过24,000辆汽车被召回。召回2017年至2021年的车型，如改款前的Panamera。受影响的变体数量简直令人难以置信，从基本规格到TurboSExecutive。
说到这一点，PanameraSedan是美国目前最实惠的规格。它的起价为92,400美元，不含目的地费用，尽管这是一个六罐的事情，平民规格在5.3秒内达到每小时60英里(每小时97公里)，这要归功于325匹小马和332磅英尺(450海里)的扭矩扭矩。
Executive是保时捷对长轴距的称呼。其中最昂贵的Panamera是售价206,800美元的TurboSE-HybridExecutive。不过，没有混合动力车被召回，只有内燃机的Panameras。
在相关新闻中，保时捷目前正在测试2024Panamera的重度伪装原型.虽然不是彻底的重新设计，但新人有望成为最后一款配备内燃机的Panamera。期待2023年下半年的揭晓。