自从大约一年前首映以来，2023现代Palisade已经成为某些渲染艺术家的最爱，他们无法重新排列其像素。一些CGI工作将它变成了名副其实的皮卡车，而在其他情况下，它仍然是家庭友好型拖车，尽管只有一些调整。
如果后者是您最感兴趣的，那么您来对地方了，因为这些数字插图仅通过一些修改就展示了它。你不必成为韩国品牌汽车的鉴赏家就能知道有什么新东西，因为尽管它们很低调，但变化是显而易见的，而且确实像手套一样适合这款大型跨界车。
一方面，整个镀铬装饰几乎都被涂黑了。因此，外部不再有闪亮的装饰，黑色装饰与银色机身形成鲜明对比。说到车身，由于经过调整的悬架，它现在更靠近地面。比OEM车轮更好地填充拱门的是新合金，它被想象成三种不同的口味，并且有许多饰面，包括一个显示一组红色制动卡钳，在它们后面拥抱交叉钻孔的制动盘。
那么，你最喜欢哪一个呢?是Y形轮辐套件显示升级后的制动系统吗?多辐条的，凹形的，有点劳斯莱斯的感觉?还是黑色的五双辐条提案?你是判断者，在你回答之前，还有一件事要考虑：使用更运动的车身套件看起来会更好吗?我们不这么认为，因为少即是多，这也适用于改装领域，在大多数情况下，一辆可能带有新车轮、悬架和其他一些小改动的汽车看起来比经过大量改装的汽车要好。
最后一点，我们会提醒您2023现代Palisade在美国有五种不同的装饰级别。SE以35,250美元的起价开始了该系列。紧随其后的是SEL，起价为38,250美元。对于XRT和Limited等级，您的最低价格分别为40,550美元和46,800美元。至于最顶级的Calligraphy，建议零售价为49,200美元。
无论您的选择如何，它们都使用相同的发动机，即3.8升V6，在6,000rpm时产生291hp(295ps/217kW)，在5,200rpm时产生262lb-ft(355Nm)的扭矩。它连接到八速自动变速器和标准前轮驱动。全轮驱动系统作为选装件提供。FWD型号组合返回22英里/加仑(10.7升/100公里)，而那些具有AWD的额定值为21英里/加仑(11.2升/100公里)。