蓝旗亚将于2024年推出全新的Ypsilon，将提供混合动力和全电动版本。凭借这款产品，这个现在隶属于Stellantis集团的传统品牌表达了它希望对标梅赛德斯-奔驰等品牌并迅速扩展到南非等右舵驾驶市场的愿望。
根据AutomotiveNewsEurope获得的信息，公司老板LucaNapolitano向Stellantis首席执行官CarlosTavares提出了重新推出标志性蓝旗亚的10年计划。正如之前报道的那样，这将包括2024年推出的新Ypsilon和预计在2026年推出的紧凑型跨界车。此外还有一款预计将于2028年面世的全电动紧凑型掀背车。
纳波利塔诺在周五的一次采访中说：“显然销量很重要，但我们的目标是盈利能力，”
纳波利塔诺说：“我们仍然需要努力，需要考虑一个基准……对我们来说就是梅赛德斯。”“我并不是说我们想与梅赛德斯对抗，那太天真了，但这是我们所看到的一个例子。”
他说，虽然阿尔法罗密欧和DS是全球品牌，但蓝旗亚的目标是进军欧洲，最初是针对电气化发展速度更快的德国和法国，然后是西班牙、比利时、奥地利和北欧等国家。
“我们最初的目标是将25%到30%的销售额用于海外，达到50-50，”他说。“我们积极的电气化战略和我们对欧洲非常强大的细分市场的关注将帮助我们。”
Napolitano补充说，蓝旗亚的目标是成为Stellantis中回收材料比例最高的品牌。“我们希望用大量回收材料制造汽车，”他说。
蓝旗亚的10年计划不包括重拾其赛车运动根源，但它确实有意向欧洲以外地区扩张。它将需要这样做以提高在高端市场的可信度并专注于优先事项。
“然而，在接下来的一年里，如果一切顺利，为什么不尝试在、南非或澳大利亚引入(蓝旗亚车型)右舵车呢?”他说。
蓝旗亚在欧洲的扩张计划将基于仅在大城市地区才能找到的小型经销商网络。
Napolitano表示，目标是在欧洲约60个城市拥有约100个蓝旗亚销售点，这些销售点将与其他Stellantis品牌共享，同时推动在线销售以减少潜在买家在经销商处花费的时间。
Napolitano说：“我的目标是让只需点击三下就可以购买汽车。”