一个月内发布两次并不是阿尔法罗密欧经常做的事情，但我们中的一些人可能会了解他们以前的消息;Tonale，只有经过挑选的人才才能体验到后者。在典型的“最好的留到最后”的情况下，向阿尔法罗密欧C42F1挑战者问好。
C42汽车上没有标志性的阿尔法罗密欧冠军(格栅)，但我们会放过它，因为空气动力学是游戏的名称。
上周在巴塞罗那举行的季前赛赛道上，瑞士队以这家历史悠久的汽车制造商的名字命名，遭遇不幸，而阿尔法罗密欧C42则被限制在维修站车库内。在里程表的10支车队中排名第九，这辆新的2022规格赛车在所有车手之间只跑了175圈。
虽然阿尔法罗密欧C42的表现可能不如车队老板FrédéricVasseur所希望的那样，但他仍然保持乐观，并坚持认为测试环节提供了宝贵的见解，这些见解对于在比赛正式开始之前学习至关重要。
虽然测试可能没有按计划进行，但他们的涂装展示确实做到了，并为一级方程式车迷提供了有史以来最引人注目的赛车设计之一。在为这项运动奋斗了30年后，涂装的设计方向是“对过去的微妙点头，回顾过去多年的历史设计以及阿尔法罗密欧和索伯赛车运动的传统”。这一点在机身两侧的古董阿尔法罗密欧标志上也很明显。
后备车手罗伯特库比卡和他在波兰炼油商和汽油零售商Orlen的财政支持是前翼、尾翼和机身的主要赞助商。阿尔法罗密欧C42还将他们的红白配色方案融入了新的18英寸轮罩，这是对更新法规的更具创意的执行之一。
这支在过去几个赛季都难以取得进展的车队也希望通过对新规则的解读，让车队再次进入积分争夺战，Vasseur补充道：“我们对这辆车很有信心，可以帮助车队取得更大的成功。”走向网格的前面。
巡回马戏团的下一站将于3月10日至12日在巴林举行，届时所有车队和车手都将在西班牙进行初步调整后进行正式的季前测试。