在汽车界，很少有品牌能像无与伦比的3系列那样具有如此大的影响力，这是我们在高端中型车领域的2022年Top12百思买。现在已经是第七代了，G20刚刚接受了中期更新，在远处，微弱的钟声在庆祝对有点合理的双肾格栅的坚持……
当然，现代BMW的功能远不止其肾脏。BMW3系LCI(用BMW的话说就是整容)带来了一些造型上的更新，以及机舱内的一些新技术。
如果某些造型变化看起来很眼熟，那很可能是因为其中有许多是从新款i3轿车(巴伐利亚公司最畅销轿车的电动版)中采用的。最值得注意的也许是3系前脸的变化，采用了更纤细的标准LED大灯，其DRL现已倒置。格栅也进行了修改，板条现在带有“双条”，使设计与BMW系列的其余部分保持一致。向后仰头，目光敏锐的人会注意到略微细的尾灯和更大的排气管装饰件。然后使用M高光阴影线完成外观设计，这是整个系列的标准配置，17英寸轻合金轮毂也是如此。
和以前一样，MSport套件适用于那些喜欢M徽章的人，而新的MSport套件Pro也进入了选项列表。前围裙和后围裙已经过重新设计，肾脏现在在MSport-fitted车型上采用蜂窝状图案。选择MPerformance套件和带18英寸或可选19英寸M轻合金轮毂的网状格栅、梯形尾管饰件和黑色高光饰面M后视镜盖。
新增的MSportPackagePro配备带有时髦红色卡钳的MSport制动系统以及MlightsShadowline和MHigh-glossShadowline饰件，获得额外的制动力。许多MPerformance零件也可以改装。
新的油漆颜色可用于新的3'，M布鲁克林灰色金属和摩天大楼灰色金属与M运动套件一起提供，BMW个性化冷冻坦桑石蓝色金属和冷冻纯灰色金属被添加到大约150BMW的范围内个人油漆选项。
在更新的3系列的机舱中，最引人注目的是标准配置的BMW曲面显示器，它配备了BMWiX电动SAV的新iDrive8操作系统。我们在i3轿车上首次看到的这个新系统结合了14.9英寸的信息娱乐屏幕和12.3英寸的仪表盘，打造了一个以驾驶员为中心的驾驶舱，这也是宝马一直致力于实现的目标。这与旧款3的不同之处在于，现在机舱中的按钮很少，触摸和语音控制已成为主流。变速杆也不见了，取而代之的是中控台上一个相当不起眼的拨动开关。
标配自动调光后视镜和3区气候控制，以及前后停车传感器和带BMW地图导航的BMWLiveCockpitPlus。
在动力总成产品方面，该范围保持相对不变，2.0升汽油和柴油磨坊像以前一样出现，以及更强大的M340ixDrive。HardcoreM3Competition和M3CompetitionxDrive车型完善了该系列，将于2022年下半年在当地上市。