就直线性能而言，保时捷911(992)TurboS是最好的，这种体验得到了增强。它的后部装有双涡轮增压3.8升六缸发动机，可产生641hp(650ps/478kW)和590lb-ft(800Nm)的扭矩。发动机用螺栓固定在双离合八速PDK自动变速器和智能全轮驱动系统上，只要您使用SportChrono套件即可在2.6秒内实现0-60英里/小时(0-97公里/小时)，以及205英里/小时(330公里/小时)的最高速度。
有这么多可用的功率，为什么有人想要更多?好吧，因为我们都是这里的汽油头，而且那些有能力为全新的保时捷911TurboS至少花216,100美元的人，在目的地，处理，选项和经销商费用之前，可能想向他们的有钱朋友吹嘘他们的德国超级跑车可以与上流社会混在一起。在各种调音公司有很多可用于此模型的升级，如果您不介意采购所有东西，找出每个零件的成本，然后处理安装，那么也许一个调优的例子可能就是医生下令。
例如，图中的保时捷911TurboS可以抢购，它被称为TechArtTurbo，嗯……TechArt。它采用银色外观饰面，带有一些黑色元素，显然更具空气动力学特性。后一部分是由于新的车身套件包括连接到前保险杠的多部分围裙，通风罩，新的侧裙，镜盖，后进气口和尾翼，由碳纤维制成。车轮的前部尺寸为9.5x20英寸，后部尺寸为12x21英寸，它们被包裹在米其林Cup2轮胎中。
部分重新装饰的内饰，经典的织物设计风格，皮革包裹的三辐方向盘，哑光黑色防滚架，打开车门可以看到其他一些好东西。此外，为了减轻重量，因为这一切都与这个调谐器的性能有关，所以后排座椅被删除了。
就油性钻头而言，它有一个新的排气系统，带有襟翼控制、碳排气管和一个性能套件。这些升级提高了双涡轮增压3.8升对置六缸发动机的输出和推力发动机功率分别为59hp(60ps/44kW)和74lb-ft(100Nm)。因此，您现在看到的是700hp(710ps/522kW)和664lb-ft(900Nm)的扭矩。TechArt选择将性能数据保持在胸前，但我们认为0-60英里/小时(0-97公里/小时)的冲刺速度肯定比库存992TurboS下降了约十分之一秒。
现在是有趣的部分，这笔钱，由TechArt在其官方网站上发布的官方广告显示在这里.这款经过调校的保时捷911TurboS售价为320,000欧元(含税)，按当前汇率计算，相当于略高于317,000美元。这款超级跑车附有TechArt保修，行驶约15,000公里(9,320英里)，看起来已经准备好上赛道了。但是，如果您在市场上购买超级跑车，您真的会花那么多钱吗，还是会得到其他东西?我不了解你，但兰博基尼Huracan听起来更具异国情调。