凯迪拉克周四公布了其新款2020 CT4轿车，详细介绍了其取代现在已经消失的ATS的方法，并让我们了解了其未来紧凑型紧凑型轿车的期望。
凯迪拉克表示，CT4将吸引那些从未使用改进的机舱材料以及更加豪华和技术领先的内饰为ATS做好准备的买家。对于那些因凯迪拉克过度使用铬和高抛光金属饰面的光亮习惯的顾客而关闭的购物者，CT4更具运动性的变体将获得更深色的装饰和内部元素。
CT4还标志着凯迪拉克的Super Cruise半自动公路自动驾驶系统首次在其小型乘用车上亮相。该系统结合了车载系统和传感器，可在200,000英里的美国和加拿大高速公路上实现几乎免提操作。
与ATS一样，基础CT4是后轮驱动轿车，带有标准turbo-4。全轮驱动可以在其四个装饰中的任何一个上使用，并且更大的2.7升Turbo-4也可以在CT4 Premium和CT4-V上使用。
基本的2.0升Turbo-4产生237马力和238 lb-ft的扭矩，并与8速自动变速器配对。可选的2.7升Turbo-4在CT4 Premium中产生309马力和348磅-英尺的扭矩，但在运动型CT4-V中达到325马力和380磅-英尺的扭矩。在这两种曲调中，这款更大的发动机均与通用汽车的新型10速自动变速器配对。
CT4-V具有一些其他的性能特征，包括后轮驱动车型上的自适应悬架，Brembo前制动器和限滑后差速器。后轮驱动车型也配有夏季性能轮胎，尽管全季节适用于选择全轮驱动系统的买家。
凯迪拉克的新紧凑型轿车与高档和豪华轿车中运行时间最长的铭牌形成鲜明对比。竞争对手包括宝马的3系，梅赛德斯·奔驰C级和奥迪A4。
CT4-V可以与奥迪S4，宝马M340i和梅赛德斯AMG C43交叉购买。即将在未来几个月内推出的顶级车型将与奥迪RS 4，宝马M3和梅赛德斯AMG C63等竞争。