汽车知识大百科:为什么不推荐买天逸 C5天逸三大件是进口吗

导读 汽车现在已经越来越普及,基本上都快实现每家每户都有汽车了,当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻,因为以

汽车现在已经越来越普及,基本上都快实现每家每户都有汽车了,当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻,因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的,那么今天小编首先来给大家分享下为什么不推荐买天逸 C5天逸三大件是进口吗,方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。

天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙家族首款紧凑型SUV,同时这一款车还是选择在中国进行全球首发,那意图就很明显了,天逸C5就是针对中国市场推出的。但是从推出至今C5天逸的销量都是呈现下降趋势,再加上目前月均只有200多辆的销量成绩,显然就是一个成绩不合格的“学生”。

是什么原因导致天逸C5的销量如此不理想呢?在和一些天逸C5的车主聊过天,并且还在网上逛了一圈天逸C5的论坛之后笔者发现,基本上大家都是不建议你去买天逸C5的。为什么不推荐买天逸C5呢?无非就是以下原因。

一、长得丑

除了天逸C5的车主以外,所有人对于这一款车的外观评价都是:丑、奇葩、另类、怪胎这类型形容词。

因为天逸C5是一款针对中国市场推出的车型,那么十有八九会有中国团队参与到设计当中,所以笔者就去搜集了一下信息。果不其然,天逸C5是在上海的PSA中国及东南亚设计中心进行外观研发设计的,由Christophe Cayrol带领法国和中国两个团队一起进行设计。

但我们看看天逸C5的外观,有多少是具有中国特色的呢?作为中国消费者你欣赏得来这样的外观吗?这个笔者就不知道大家了。

其实天逸C5的外观源于此前的AirCross概念车,而了解到的是,AirCross概念车是PSA的一位设计师Gregory Blanchet的作品,换句话来说天逸C5的外观压根就没中国团队什么事。

噢!对了!!尾灯除外!!!Christophe Cayrol表示来到了中国之后才知道数字“8”和“发”的发音相似,而中国消费者喜欢这种谐音的寓意,所以就将尾灯设计成数字“8”的样式。

二、品牌小众而且印象不好

中国消费者的一大特性就是爱面子爱攀比,而品牌往往就是攀比的最重要方面。此外即使你买不起高端品牌,那么知名度高的品牌也会比冷门品牌更加有说服力,这就是天逸C5的一大劣势。

雪铁龙的品牌在国内属于冷门品牌,但由于在中国已经混了很长时间,所以大家还是比较认识雪铁龙的。但是绝大部分普通消费者对于雪铁龙的印象基本上都是奇葩设计、搞怪异类,给人的感觉就是来搞笑的。因此对于雪铁龙,大家都是抱着看热闹的心态,这可不是一件好的事情。

而且在PSA引入高端品牌DS之后,雪铁龙看起来就更像是在搞笑娱乐的。大家可以看看DS品牌的车型,每一款都是长得非常正常,和雪铁龙的车型一对比完全就是天壤之别。

三、无辜的扭力梁

不知从什么时候开始,中国消费者将悬架和车辆等级进行了直接挂钩,用扭力梁的就是低端车用多连杆的就是高级车,完全不看悬架的表现究竟如何。在这一方面,笔者认为标致雪铁龙都是挺无辜的。

像天逸C5这样的紧凑型SUV,目前绝大部分同级别的车型采用的都是多连杆后悬架,而天逸C5却在用扭力梁,再加上品牌本身口碑就有问题,中国消费者自然就会觉得你低级。

那这根扭力梁的表现差吗?并不,它在市区的舒适性感受甚至会比个别品牌的多连杆还好,抗侧倾能力和平稳性可圈可点。用扭力梁能营造出甚至超过多连杆的表现,可见法国车深厚的底盘功力。

而且扭力梁对于空间的贡献在天逸C5上也有很好的体现,天逸C5的后备箱高度足足有1050mm,以空间能力见长的本田CR-V也仅仅只有840mm。

前面数落了一堆天逸C5的缺点之后再来看看它的优点。

天逸C5第一个优点就是整体价格要比主流更低,2020款天逸C5的指导价为15-24万,再次用CR-V为例,CR-V的指导价为17-28万。

天逸C5的价格低只不过是入门门槛低,但是入门车型的配置非常乞丐,并不建议买。一般来说这种紧凑型家用SUV的成交价格都在17万左右,也就是天逸C5的进享型,而CR-V入门就要17万。

一百块的差价,天逸C5进享型要比CR-V入门版多出前后头部气囊、倒车雷达、倒车影像、电磁悬架、无钥匙系统、真皮方向盘、电动座椅、分区自动空调等,性价比会更高。

比较奇怪的是,天逸C5就这个价格网上还有很多网友会问C5天逸三大件是进口的吗这样的问题。据了解,天逸C5的发动机是在湖北襄阳生产的,只是说技术是国外的而已。

而且天逸C5的动力也没啥新意,还是PSA集团那套用了多年的1.6T发动机,以及在1.6T基础上扩缸而来的1.8T。不过正因为是用了比较久的发动机,所以技术方面没什么大的问题,动力表现以及流畅性都还可以。

总的来说,雪铁龙天逸C5最大的优点就是价格便宜性价比高,而缺点就是品牌比较小众,外观设计比较异类,以及国内消费者对于紧凑型车还用扭力梁的偏见。笔者个人认为,外观会是导致天逸C5难以被消费者接受的最主要原因。

从雪铁龙天逸C5身上其实可以衍生出一个问题:运动和时尚都是目前的主流风格,但很显然运动风格会比时尚风格更加受消费者青睐。走时尚风格就代表着要标新立异展现出个性,而往往导致的后果就是受众少销量低。

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