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11月15日，WEY品牌在广州迎来一周年华诞，一年前的WEY品牌在广州正式发布，在其定位豪华品牌之时，还是有很多质疑的声音的，一年后WEY品牌质疑声在不断减少，而销量在节节攀升，WEY品牌的底气更足了。
活动现场，WEY品牌创始人魏建军再次站在台前，他表示短短一年时间，WEY品牌已经从中国豪华SUV品类的开创者向领导者进发。市场的高度认可，给了他更强的信心，WEY品牌未来更要锐化科技含量、采用前沿技术，为中国汽车产业转型升级贡献更大力量。
WEY品牌热销不靠情怀靠产品实力
来自长城汽车官方10月份产销快报，2017年10月份，长城汽车产量10.78万辆，同比减少0.98%；新车销量10.8万辆，同比增长3%。其中SUV销量9.78万辆，同比增长4.06%。其中哈弗SUV销量8.17万辆。最值得关注的WEY品牌销量1.62万辆，旗下的VV7销量8153辆，再次销量新高度，旗下另一款VV5本月销量同样突破8000辆，达到8014辆。WEY品牌实际交付到客户手中的车辆已突破5万辆。
据WEY品牌创始人魏建军在活动现场表示，现在的豪华品牌是靠品牌支撑产品，或者说是出售情怀，而WEY则是靠产品支持品牌，WEY品牌的成功是产品力强。实际上WEY很多指标已经超越BBA等豪华品牌，比如在NVH等方面。中国品牌必须要向高走，但真正迈向高端还需要将近20年，方能让我们的高端品牌满誉全球成为全球性的高端品牌。
此外，WEY品牌能够如此受到消费者欢迎离不开其出众的产品品质，以安全性为例，WEY品牌CEO严思表示，WEY品牌自诞生之日起，就将安全写入品牌基因。此后，VV7成为第一个公开挑战最严美标小重叠碰撞试验，并荣获GOOD评级的中国豪华SUV车型，而VV5也以PASS级别的成绩堪当第一个成功挑战美标车顶静压测试的中国豪华SUV，真正兑现了“安全是一切豪华前提”的品牌承诺。当然，WEY品牌并未满足于此，即将发力新能源领域。
明年一季度推首款新能源车P8
2018年将是WEY发力新能源领域的开端。以“做高起点、安全、豪华的新能源SUV“为定位，WEY重点瞄准了非插电混动、插电混动与纯电动车的研发制造。据了解，第一季度推出首款插电混动SUV P8，随后另一款跨界插电SUV也将面市，开启WEY的新能源时代。新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的插电混合动力系统，最大功率为250kW，峰值扭矩为524Nm，最大行驶里程为660km，每百公里综合油耗仅2.3L。
新能源车P8源自于WEY品牌首个高端新能源技术平台Pi4。WEY品牌新能源设计部技术中心副总工程师南逸凡介绍，Pi4平台的核心为混动双轴驱动技术，可实现前后轴的完全解耦。该平台在传统前驱技术上，增加了启停、电机Boost、发动机发电等混动技术，同时采用纯电驱动后桥，使得既可以提升能量回收率，又能够达到5种驾驶模式+3种全地形功能的突破，令驾驶乐趣丛生。
WEY品牌在传统燃油车领域明年将推两款新车，将是紧凑级SUV VV6，以及一款跨界SUV。其中WEY VV6是一款轴距达到2680mm的紧凑级SUV，新车前脸依旧采用六边形的蜂窝状进气格栅，前后灯组内部集成竖条状LED光源，与品牌LOGO相呼应。新车搭载一台型号为GW4C20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为145kW，最大扭矩为355Nm，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
无人驾驶领域已有详细规划
智能驾驶方面，魏建军表示，WEY品牌正在大步迈入智能驾驶新纪元。据了解，WEY首款纯电车型XEV已具备L3级别，并计划在两年内达到L4级别。另一方面，聚焦资源，建成了国内最大的无人驾驶智能互联测试场，预计在今年年底竣工，投入使用。这将是国内首家由整车厂完全自主投资、自主设计、自主运营的智能汽车与智慧交通融合创新试验平台，可实现200余种应用测试场景，支持自动驾驶、主动安全、V2X通讯等相关技术的开发与测试。
秉承“终结合资品牌暴利时代”的品牌使命，凭借“引领中国品牌走向世界”的品牌信念，WEY品牌用了一年时间，初战告捷。随着车型的逐渐丰富，未来，WEY品牌将承担更大的使命和责任，为长城汽车带来更高的销量和利润，实现魏建军的高端品牌梦想！