据《海峡时报》报道，基于碳排放的车辆计划(CEVS)的变化自7月起生效，这意味着较少的汽车将获得回扣，而较少的“绿色”车辆的附加费将更高。许多汽车贸易商认为这项为期两年的计划过于宽松，并期待昨天宣布的变更。
汽车经销商和出租车运营商Neo Nam Heng说：“即使是梅赛德斯·奔驰，奥迪和宝马的大型豪华轿车也可以享受折扣。我认为这并不是该计划的目的。”
财政部长塔曼(Tharman Shanmugaratnam)说，去年注册的新车中有近三分之二有资格获得回扣，其中汽车的回扣从5,000美元到20,000美元不等，出租车的价格从7,500美元到30,000美元不等。只有百分之五的人收取附加费。其余的则处于中立范围，既不吸引激励措施也不抑制激励措施。
根据修订后的方案，汽车和出租车必须发射不超过CO的135克/公里2先前从160克/公里下降-有资格获得回扣。
如果碳排放量不超过95g / km，则新的最高回扣额为汽车30,000美元和出租车45,000美元。现在最高的回扣是：汽车的20,000美元和碳排量不超过100g / km的出租车的30,000美元。电动汽车，汽油-电动混合动力车和柴油车将属于有资格获得经修订的顶级奖励的车型。
但是，从排放量超过185g / km的CO 2开始，更多的汽车将从7月起受到处罚。这是从现在的210g / km的临界值下降的。5,000美元的附加费将适用于奥迪A7 Sportback，本田奥德赛，保时捷Boxster，雷克萨斯ES250和沃尔沃S60 T5等。产生最高附加费30,000美元(出租车为45,000美元)的车辆包括沃尔沃XC90，法拉利458和劳斯莱斯幽灵。