汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下汽车发动机保养七个要点，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
导读：车主指南整理了汽车发动机保养七个要点的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
发动机素有汽车的心脏之称，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。发动机一旦出了故障，汽车的性能就无法得到发挥，甚至根本无法运行。因此，维护好发动机是保养汽车最重要的任务。
1、润滑油选用要恰当
润滑油对有汽车“心脏”之称的发髻来说就是“血液”了，要养成定期检查润滑油的习惯，在使用周期达到后，要进行及时的更换。在选购润滑油时，要根据汽车性能、气候天气特等选择适合的润滑油型号和等级，不同等级、型号的润滑油最好不要混合起来使用。此外，润滑油的量也要拿捏到位，不可过多或过少。
2、燃油不足要及时添加
油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，热量会被周围的燃油冷却，就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，就容易把电机烧坏。所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。
3、燃油系统的养护要重视
尽量使用品质可靠的燃油，必要时加入燃油添加剂，这一点对于电喷发动机来说特别重要。另外，要定期清洗油路系统，最好使用免拆卸的燃油清洗方式。尽管很多车使用了燃油添加剂，但是仍会产生积炭和胶质，因此，每跑上2万至2.5万公里后，必须对油路系统彻底清洗一次。
4、发动机总成保持清洁
（1）检查和补充冷却液。储液罐中的冷却液液面如低于最低刻度线就要补充同品种的冷却液，必要时可用蒸馏水代替。要注意，一定要等温度降下来后再打开盖，否则高温水喷出来极容易烫伤人。
（2）定期清洗空气滤清器的滤芯，在汽车二保时更换三滤，每行驶一千公里左右，最好将空气滤清器的滤芯拆下来，用压缩空气从里向外将灰尘等脏物吹干净。
（3）调整气门间隙。汽车行驶一段时间后有时会听到发动机内有“嗒、嗒”的声音，这往往是气门与气门挺杆之间的间隙大了，这时就要调整间隙。但是，现代新一点的轿车发动机已经使用了液压挺杆，它能自动消除间隙，问题自然迎刃而解。
（4）通气阀要保持通气。发动机、变速器和其它的一些总成上都有通气阀，便于高温时油气泄出。要经常清除脏物、灰尘，保持通气。洗车时要注意阀上要有罩盖，不能把水冲了进去。
（5）检查和清洁白金触点。分电器上的白金触点使用一段时间后上面会有烧蚀，会造成电阻增加、火花塞打火能量下降、使发动机输出功率降低等，这就要用细砂纸把那层氧化层轻轻打磨掉。但要注意触点的面积不能小于80%，超过了就要更换。
（6）检查皮带。松紧度要符合说明书上的规定，如有开裂，脱层等就要及时更换。
（7）火花塞要常检查。如果发现发动机动力有所下降，可能的原因之一就是火花塞要检修了。首先检查火花塞陶瓷体有无碎裂，如有碎裂就要及时更换。其次，检查火花塞二个电极间的间隙是否合理，一般要保持在0.4到0.6毫米之间(不同牌号的间隙往往会有差异)，检查间隙大小最好是用厚薄规，但有经验的也可以用目测，或是拆下其旁的火花塞进行对比。电极应保持干净，清除上面的积炭和氧化层。
5、起动机不可短期内频繁使用
有时，发动机由于某种原因点不着火，驾驶员通常会频繁起动。其实起动机的消耗功率很大，一般要几百瓦，严重消耗蓄电池的电能储量。发动机打不着火就没有电能补充，蓄电池极易受损。所以在几次点火还不能起动发动机时，就要先好好检查原因，消除故障，然后再起动。
6、良好的驾驶习惯
在雨天行驶时要注意避开低洼积水路面，以免造成发动机的严重损坏。因为一旦发动机吸入积水，燃烧室内被水充满，高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲，而水是个不可压缩体，巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。高温的汽缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂，而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路，造成元器件甚至电脑损坏，损失就惨重了。所以，如遇暴雨，千万别想侥幸从积水里冲过去，耐心等一下或绕路都是保险做法。
7、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，要求定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。