我的电车进入夏天的时候发现了一个问题，在低速路上行驶还可以。有一次上了高速，水温很高。一开始发现水箱盖坏了，更换了。空调风扇换了，恒温器换了，冷却液换了。现在还是一样。当水温高时，辅助水箱已满。早上检查补充水箱水吸进去，水箱水少。现在师傅说换风扇耦合器。请大神指点，谢谢。
9回答长沙小明阁2020-10-28检查气缸盖和气缸垫。
关1867，2020-10-28，水箱已经清洗干净，没有逐一检查。不要不必要地拆除它们，浪费金钱。
2020年10月28日波切希学到了很多！
7758851314502 2020-10-28
你这个应该不严重、急时换钢垫就应该可以、呲的不大、严重的钢盖或者缸体呲出沟就不好弄了、那时就得严缸盖了、或者换了、所以赶紧找问题
CORSAGE 2020-10-28假如是缸垫呲了，是不是换了缸垫就可以？是不是要磨缸头呢？
的开发的3993 2020-10-28增多就应该没有，但发动机工作时打开水箱盖就发现好多极微小的泡泡泡出来
白色马6 2020-10-28换过水箱用脑子笨想修理工也得给检查散热器片啊、这根本就没堵、哪有柳絮毛子、这车几乎就是钢垫子呲了、而且呲的不大、
ziyu_619 2020-10-27各位大神在此我还要具体描述一下情况的，昨日我没上高速之前我肯定是看过水箱水及补充箱水的水位是正常的，整个高速完成共170公里，水温还是没有什么异常，当到了景点要上山不停爬坡的时候就发现水温有问题，我打开车盖检查，发现补充箱已差不多满水了，即是水箱水吐入补充箱内，可以说还没有满出来，之后我就很小心注意水温的了，我发觉主要不猛踩及固定油门，水温就会马上低下来，好了，下山一直正常水温，高速回程，保持100公里速度行驶，水温会比正常高出一些，只要见高温就松一下油门回一下车速，温度就回到正常，长坡路段就很明显水温异常，因为我明白水箱内面少了一些水，车没凉下来不会被回吸，当到今天早上，车凉了下来我再检查，补充箱里的水也差不多满的，只被回吸约1cm水位左右，之后我就用人工用胶管吸出来再回装到水箱内，装满水箱后余下的刚好在补充箱的水位线里，所以昨日的冷却液没有往外排，各位大神！大家有什么意见呢？
BT2009 2020-10-27那就对了、钢垫缸盖的问题、查看机油油底是否有防冻液或者增多