路虎揽胜Velar正在获得一个新的、更强大的版本，为流线型豪华SUV带来了它应得的呼噜声。路虎揽胜Velar SVAutobiography Dynamic Edition凭借其发动机罩下的5.0升机械增压V8发动机，成为迄今为止最强大的Velar车型。
与之前路虎为Velar提供的动力最强的P380增压式V6发动机相比，它的马力提升了45%。该汽车制造商承诺，5.0升机械增压V8发动机可提供550马力和502磅英尺的扭矩，适用于4.3秒0-60英里/小时的速度。
这是路虎特种车辆运营(SVO)团队的工作，他们对性能毫不吝惜。最高速度被电子限制在每小时170英里，标准AWD系统已升级为新的分动箱，以应对功率的增加。根据情况需要，多达100%的扭矩可被导向前轮或后轮。标准配置八速快速换档变速箱和空气悬架。
还有一个改进的动态驱动模式，再次利用更大的发动机。这包括转向、悬架和变速箱设置的更改。对于耳朵，同时，一个新的SV可变主动排气系统增加了排气系统的阀门，调整排气管的声音;它还可以减少重量超过15磅，增加气体流量以获得更好的性能。
记住，SVO团队增加的不仅仅是更多的力量。年Velar SVAutobiography Dynamic版也在内外进行了美学和舒适性方面的改变。
对于外观，有一个新的前保险杠与更大的进气口：他们不仅是为了外观，也有助于饲料增压V8以及保持升级刹车凉爽。格栅也是新的，并且有新的下侧装饰条。在后部，保险杠经过重新设计，带有集成的四排气尾管装饰件。在SUV的下面，一个新的变速箱下托盘有助于顺畅的气流，以获得更好的空气动力学性能。
徽标经过精加工，路虎揽胜前后刻有滚花金属饰面。路虎还将提供缎面拜伦蓝V8 SUV，这是大型发动机独有的，标准配置为Narvik黑色对比车顶。21英寸轻质合金车轮是标准配置，其重量实际上与V6上的20英寸轮辋相同，而22英寸镶有菱形车边的银色闪光车轮则是可选配置。
使用了15.5英寸的前制动盘和15.6英寸的制动盘，采用两件式结构以减轻重量。装有红色制动卡钳，前部有四个活塞，后部滑动;亮黑色版本是可选的。
内部，双针、穿孔和绗缝温莎皮革是标准配置——更不用说V8的独家配置了——乌木、卷云、古铜色或青椒色。配备记忆和按摩功能的20向可调加热和冷却性能座椅也是标准配置。一个运动方向盘与铝换档拨杆和轮廓轮辋，运动踏板，照明金属踏板包括在内;碳纤维包装是可选的。
12.3英寸交互式驾驶员显示器(取代模拟仪表)是标准配置，带有定制图形。InControl Touch Pro Duo信息娱乐系统具有滚花完成拨号。在实际操作中，仍然有15.7立方英尺的行李箱空间和40/20/40分体式后排座椅，路虎甚至将燃油箱的尺寸从16.5加仑增加到21加仑。
简言之，这是许多人希望的原版SUV的Velar。虽然流线型豪华中型车看起来很合适，驾驶起来也很舒适，但更大的V8发动机对其兄弟车型路虎揽胜运动版的吸引力从未远离过。这款 Velar SVAutobiography动态版很好地解决了这一问题。
可悲的是，这也有不利的一面。路虎表示，它将只提供这一特定版本的Velar仅一年，尽管我们希望经过所有的艰苦工作，将SUV和增压V8结合在一起，它将产生一个更持久的版本之后。价格尚未确定。