运动型多功能车和跨界车目前是人群的宠儿。它们是当今“流行”的东西;家庭用车的默认选择。老实说，我觉得这有点令人困惑。如果您真正想要的是专门的载人运输车或家用车，那么合适的小型货车的多功能性是无与伦比的。
老实说，在一天中的任何时候，我都更喜欢现代小型货车的汽车般的驾驶感觉，而不是笨重的 SUV。或者可能只是我。无论如何，这就是我们决定将 年丰田 Sienna 与 年本田奥德赛对决的原因。
两款小型货车都是同类产品中最好的。 款 Toyota Sienna 是 2011 年推出的第三代车型。该平台老化得相当优雅，但正面临来自 2018 年首次亮相的新款 Honda Odyssey 的激烈竞争。起亚 Sedona 和克莱斯勒 Pacifica 是替代品的绝佳选择。 Sienna 和 Odyssey，但我们来这里是为了看看最好的。
丰田塞纳
多年来，丰田塞纳已经成长起来。这并不奇怪。随着汽车制造商开始超大型紧凑型汽车以更好地与基于汽车的跨界车竞争，丰田 Sienna 也是如此。 款车型与 1998 年至 2003 年销售的第一代 Sienna 相去甚远。基本的四缸发动机被废弃，转而使用更强劲、扭矩更大、燃油效率更高的 V6 发动机。
哦， 款 Toyota Sienna 是唯一一款配备可选全轮传动系统的小型货车。对于需要可以在冰雪上行驶的小型货车的潜在买家来说，这种独特的功能非常有意义。
所有 款 Toyota Sienna 内饰均采用 3.5 升 V6 发动机，功率为 296 马力，扭矩为 263 磅英尺。V6 发动机与 8 速自动变速箱配合使用，可达到 19/27 mpg。
基本 L 装饰起价约为 31,000 美元。它配备完善的自动大灯、17 英寸合金轮毂、三区气候控制系统、无钥匙进入、后视摄像头以及带六个扬声器和蓝牙连接的 7 英寸触摸屏信息娱乐系统。底座装饰可为多达 7 名乘客提供舒适的座椅。
Toyota Sienna 的所有装饰车型还标配 Toyota Safety Sense，其中包括自动紧急制动、带行人检测的前方碰撞警告、自适应巡航控制、车道偏离警告和车道保持辅助。
Sienna LE 起价为 34,000 美元，可选择全轮传动系统和 8 座容量。Sienna LE 包括车顶护栏、隐私玻璃、电动滑动后门、加热后视镜、后遮阳篷、独特的易清洁内饰、Wi-Fi 热点和高清卫星收音机。勾选全轮传动系统的选项框也将配备更大的 18 英寸合金。LE with Auto Access Seat 包括一个电动旋转升降式第二排座椅和一个不到 4 万美元的电动举升门。
Sienna SE 起价 3.7 万美元，配备 LED 行车灯、运动调校悬架和转向、19 英寸合金、加热前排座椅、电动举升门以及第一排和第二排座椅的皮革内饰。XLE 内饰与 SE 的价格范围相同，但包括带按钮启动的智能钥匙系统。限量版起价为 4.4 万美元，包括一个 10 扬声器的 JBL 音响系统、18 英寸合金轮毂、前后停车传感器和仪表板导航系统。
年的 Toyota Sienna 驾驶起来非常棒。它肯定不像运动型轿车那么有趣，但强大的 V6 发动机使 Sienna 在 7.4 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。这足以使 Sienna 成为同类产品中最快的小型货车。转向过于轻盈和沉闷，但它确实使在狭窄的停车位中挤压 Sienna 变得更容易。它还可以平稳地通过颠簸，第三排座椅足够大，可以容纳成年人。
但是，也有酸点。鉴于该平台的年龄，丰田西耶娜(即使是顶级限量版)在内部不如新的本田奥德赛或起亚塞多纳。当然，我们不是在谈论豪华车，但与本田奥德赛的柔软触感内饰相比，Sienna 的中控台、仪表板和内饰材料有点令人讨厌。
本田奥德赛
本田奥德赛是 2018 年的全新车型。 年的本田奥德赛基本上是之前车型的延续，这并不是一件坏事。所有奥德赛车型均由配备本田 VCM 或可变气缸管理的 3.5 升 V6 发动机提供动力。该电机适用于 280 马力和 262 磅英尺的扭矩。
但与 Toyota Sienna 不同的是，Odyssey 仅适用于前轮驱动。基础和中档车型将不得不使用标准的 9 速自动变速箱，而更高的内饰车型则配备出色的 10 速自动变速箱。
我觉得这有点令人不安。虽然您可能会说 10 个驱动齿轮对于一辆小型货车来说太多了，但我希望本田在 年奥德赛的所有装饰车型中成为这个标准。令人欣慰的是，九速装置配备了换挡拨片，但十速变体也配备了换挡拨片。无论您选择哪种变速箱，Odyssey 都能达到 EPA 规定的 19/28 mpg。
本田也很友好地将本田传感作为 年奥德赛所有车型的标准配置，除了基本的 LX 装饰。此功能包括车道保持辅助、碰撞缓解制动系统、道路偏离警告和自适应巡航控制。
基本款 Odyssey LX 起价为 3 万美元，配备电动前排座椅、18 英寸合金轮毂、自动气候控制和 5 英寸信息娱乐屏幕，带有七个带蓝牙连接的扬声器。LX 为七名乘客提供足够的座位，类似于基本装饰的 Sienna。更高的装饰型号最多可容纳 8 名成人。
虽然 Odyssey LX 较低的基本价格是一个有吸引力的讨价还价，但如果我的钱就行，我更喜欢 EX 装饰。Odyssey EX 起价约为 34,000 美元，配备无钥匙点火和进入、电动滑动后门、带可拆卸中央座椅的 Magic Slide 第二排座椅、三区气候控制、远程发动机启动和加热前排座椅。您还可以通过 Apple Car Play 和 Android Auto 获得更大的 8 英寸触摸屏。
Odyssey EX-L 配备天窗、自动调光后视镜、皮革内饰、降噪挡风玻璃和电动尾门，售价不到 3.8 万美元。Touring 车型的起价低于 4.5 万美元，配备免提后挡板、发动机自动停止启动、LED 大灯和本田的带夜视功能的 CabinWatch 后置内部摄像头系统。Touring 还配备了集成吸尘器和 4G LTE 连接。
终极本田奥德赛是 Elite，起价低于 4.7 万美元。该型号配备加热和通风前排座椅、无线智能手机充电器、雨量感应雨刷、11 扬声器音频系统、19 英寸合金和蓝色环境照明。
虽然丰田 Sienna 驾驶起来很不错，但本田奥德赛是比 Sienna 更好的驾驶汽车。奥德赛的转向和反应更灵敏，操控性也更好。尽管 Sienna 拥有更强大的 V6 发动机，但 Odyssey 并没有懈怠。使用 10 速自动变速器，它仍然可以在大约 7.6 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。
款本田奥德赛拥有比 Sienna 更现代的内饰，尽管两款小型货车都为乘客和货物提供了优质的空间。我对奥德赛的唯一抱怨是第二排座椅和刚性骑行，特别是在带有 19 英寸车轮的 Elite 装饰中。第二排座椅不会平折叠到地板上，但它们可以横向滑动，以便更轻松地进入第三排座椅。在装载较大的物品或货物时，这可能是一个问题。由于座椅不会折叠平整，您必须根据需要将其卸下，这绝非易事。