根据通用汽车2月份资本市场日活动期间的言论，有关该公司计划的信息仍在被过滤。通用汽车总裁马克·罗伊斯表示，公司将继续在2019年完成的工作，并将在2020年继续通过合理的建筑组合数量来节约资金。根据通用当局的统计，去年，这家汽车制造商在各型生产线上削减了3500个零部件，其工厂所需库存的零部件数量下降了12%。Reuss以下一代Chevolet Equinox和GMC地形为例，以提高成本效率。Reuss表示，包括国际市场及其选项在内的建造可能性将削减50%以上，并使用更多的共享部件。
“我们将降低总削减水平从8 - 6 Equinox和地形,”罗伊斯说,“减少引擎从11 - 5变种,构建组合从200多减少到少于100 /程序,并看到节省成本已付费的体系结构的质量,帮助我们们电气化项目。”
通用汽车将为其雄心勃勃的电动汽车项目投入大量资金。2017年，这家汽车制造商表示，计划在2023年底前推出20辆电动汽车，其中一些可以在各品牌间共享。一位寻求Alphaand汽车业务的分析师试图给出我们应该期待的具体情况。正如《汽车报》所指出的，20辆车项目中的前两款电动车已经开始销售，分别是在比利时和荷兰上市的Ariv Meld和Ariv Merge eBikes。我们已经看到了Cruise Origin自动拼车出租车，尽管我们不知道它什么时候会上路。接下来的三辆，我们很快就会看到金属，是两辆凯迪拉克电动汽车和GMC悍马皮卡。这两款凯迪拉克预计将与XT4和XT5一样大小，并将与悍马一起于2021年底上市。
所有这些似乎都是有可能的。或许这位分析师最极端的想法是，凯迪拉克(Cadillac)承诺重新启用其汽车的专有名称，可能会重新启用“黄金国”(El Dorado)这个名字。“还有什么名字比埃尔多拉多更自然的呢?”电灯泡——明白了吗?”我们将在4月份看到更多信息，届时第一辆凯迪拉克EV、其BEV 3架构和灵活的模块化电池组将亮相。