沃尔沃正在将其改装汽车部门转变为一家电动高性能汽车公司，而 Polestar 将打造自己独特的电动汽车系列。该决定将使 Polestar 作为一家完全独立的品牌公司运营，而不是像当前车辆那样共享沃尔沃徽章。未来，其阵容将包括自己的汽车和沃尔沃汽车的性能版本。
Polestar 最初是一家赛车公司 Polestar Racing，采用沃尔沃汽车并针对性能目的对其进行调整。沃尔沃于 2015 年年中收购了改装部门，将团队引入内部并扩大其主流车型的更强大、更激进设计版本的计划。最近，新的 V60 Polestar 和 S60 Polestar 加入了阵容。
现在，Polestar 进化的最新一步正在进行中。沃尔沃汽车总裁兼首席执行官 Håkan Samuelsson 在谈到这一消息时表示：“Polestar 将成为新兴的全球高性能电动汽车市场的可靠竞争对手。” “通过 Polestar，我们能够为世界上所有细分市场中要求最苛刻、最先进的驾驶员提供电动汽车。”
目前，Polestar 对沃尔沃汽车进行了工程改造。例如，在 V60 Polestar 的情况下，工程团队采用了常规的 V60 R-Sport，并配备了带有换挡拨片的 AWF22 8 速自动变速箱，以及博格华纳 AWD 和 ESC。它还为可调节的 Ohlins 版本切换常规减震器，并对 4 缸 2.0 升发动机的 ECU 重新编程，以更加关注涡轮增压器和增压器的性能。
结果是汽车行驶更硬，发动机转速更高，换档速度更快，并且通常奖励发烧友。事实证明，这也是一个成功的公式：Polestar 预计将在 2017 车型年生产的 1,500 辆汽车中的每一辆都售出，尽管有意限制制造以保持车型的利基地位。现在看来，专注于尽可能多地从汽油发动机中挤出来也将为电气化腾出空间。
目前尚不清楚究竟将采用何种形式的动力传动系统。“Polestar 将享受与沃尔沃汽车的特定技术和工程协同效应，并受益于与沃尔沃的联系所带来的显着规模经济，”该汽车公司表示。“这些协同效应将使其能够设计、开发和制造世界一流的电动高性能汽车。”
沃尔沃已经拥有其动力系统的插电式混合动力版本。例如，XC60 T8 插电式混合动力车将 2.0 升 4 缸发动机与电动机和安装在汽车中央的电池相结合，整体动力可与保时捷 Macan Turbo 相媲美。不过，这家汽车制造商还计划在 2018 年之前推出一款完整的电动汽车。
这些系统中的任何一个都可以构成 Polestar 自有品牌汽车的基础。这些将完全抛弃沃尔沃标志，并且大概有自己的风格——以及 Polestar 独特的青蓝色油漆，在瑞典人中非正式地称为“瑞典赛车绿色”。沃尔沃车主想要一些更粗鲁的东西不会被冷落，记住，因为主流车辆仍然可以使用“Polestar Engineed”调校。
不过，对于这家小众改装公司的粉丝来说，最感兴趣的是可以与特斯拉 Model S 和类似车型相媲美的高性能电动汽车的想法。那辆车究竟会是什么样子，它会被涂上什么颜色，引擎盖下会是什么样子还有待观察。Polestar 表示将在今年秋季公开其计划。