福特 F-150 Raptor 将在新车型年进行更新，坚持“随时随地快速”的理念，但升级了减震器、技术和机舱。V6 EcoBoost 动力性能皮卡几乎不害羞，已经退役，在那些喜欢 450 马力卡车实用性的人中为自己开辟了一片天地。
福特承诺，对于 年，这种马力将更加有用。最大的变化是悬架，引入了具有新活阀技术的独家 FOX Racing Shox。Raptor 团队和 FOX 之间的合作，它保持了 13 英寸的前悬架行程和 13.9 英寸的后悬架行程，但增加了一个新的可调阻尼系统。
年的卡车使用了基于车轮行程的可变阻尼。然而， 款猛禽在悬架和车身中使用传感器来实时调整所使用的压缩率，具体取决于穿越的地形。福特说，这会在操控性和舒适性方面带来好处，并且还有助于避免在更具侵略性的越野条件下触底。
考虑到 F-150 Raptor 的派对技巧之一是在沙丘上起飞，它构成了一套相当不寻常的编程。“没有多少卡车需要传感器来检测您何时处于半空中，”福特高性能汽车项目全球总监 Hermann Salenbauch 指出。“Raptor 将阻尼器设置为全刚度，以帮助在卡车着陆时平稳冲击性能。”
即使您不在空中，也有改进。新的 Trail Control 系统可以有效地控制低速越野条件下的巡航控制。设置在 1 mph 到 20 mph 之间，具体取决于动力传动系统的位置，它会自动控制每个车轮的动力和制动，让驾驶员专注于转向。
至于款式， 车型年的外观有新颜色，包括福特性能蓝、速度蓝和玛瑙黑。后部也有一个新的贴花，并且有可选的具有新设计的具有头锁功能的轮子。和以前一样，您可以获得比普通 F-150 更强大的车身套件，Raptor 买家可以在 SuperCab 或 SuperCrew 车身款式之间进行选择，每种款式都有 5.5 英尺的箱子。
在内部，有新的 Recaro 运动座椅，座椅靠背和坐垫有额外的支撑。或者，您可以让它们饰以蓝色 Alcantara 嵌件和匹配的重点缝线，借鉴福特 GT 超级跑车的风格。是的，这是一种非常不同的车辆，但同样以自己特殊的方式疯狂。
福特表示，新款 F-150 Raptor 将于 年底上市销售，定价将在接近该点时确定。不过，举例来说，目前 年的 Raptor 起价略高于 5 万美元。与现有皮卡一样，福特将在其迪尔伯恩卡车工厂生产 款车型。