克莱斯勒 Pacifica 小型货车已 连续五年成为我们最值得购买的小型货车 。在 2020 车型年后期，它通过增加全轮驱动而变得更好，然后在 2021 年又通过豪华的 Pinnacle 车型和改进的信息娱乐系统进行了改进。
然而，丰田通过重新设计的 2021 Sienna 小型货车 挑战了 Pacifica 的主导地位，该小型货车标配混合动力车，能够获得 35 英里/加仑的全轮驱动。即使是插电式 Pacifica Hybrid 也无法匹配这个数字，也不能与 AWD 相匹配。我们的 对比测试发现 2021 Sienna 缩小了 2021 Pacifica 的高 TCC 评级(满分 10 分 7.2 分)之间的差距。
Pacifica 拥有 Sienna 所没有的东西，除了 Stow n' Go 座椅和更多等级之外：一个可以续航 32 英里的插头。在重温了一个星期，并在芝加哥各地巡游之后，它让我想起了为什么它是市场上最好的家庭多功能车。
命中：效率
2021 Pacifica Hybrid 配备 6.6 千瓦车载充电器，使用 240 伏(2 级)家用充电器充电不到两小时。在标准的 120 伏插座上，它可以在大多数情况下整夜充电。32 英里的航程足以满足小型货车所需的几乎所有城镇任务。一旦耗尽，Pacifica Hybrid 的总油量为 30 mpg，在长途公路旅行中，它可以在加油站停靠之间延伸 520 英里。一个周末超过 195 英里(主要是高速公路)，平均每加仑 40.8 英里，其中 74 英里由电动机驱动。这包括两次从零到满负荷的隔夜费用。
命中：数字到美元
美国环保署估计，与普通车辆相比，它每年将为您节省 2,250 美元的燃料成本，例如除丰田 Sienna 之外的任何其他三排 SUV 或小型货车。混合动力车的基本 Touring 形式要多花 4,800 美元，但它仍然有资格获得全部 7,500 美元的联邦电动汽车税收抵免。即使没有信用，混合动力车也能在几年内收回燃料成本。